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TEBS G2
Verwenden von TEBS G2 für Kippanhänger
Aktivieren der automatischen Chassis-Absenkungsfunktion
Nur TEBS G2.2 Standard Plus und Premium
Die Aktivierung der automatischen Chassis-Absenkungsfunktion
wird mit der ECUtalk
-Software durchgeführt. Verwenden Sie dazu
®
die Option „Konfiguration ändern" auf der Registerkarte „Ein-/
Ausgänge". Wählen Sie nacheinander die Optionen „Muldenstatus"
und „Muldenstatuserkennung" aus. Legen Sie diese Einstellung auf
„Ja" fest.
Liftachssteuerung bei Kippanhängern
TEBS G2.2 Standard (CN1030 und höher), Standard Plus und Premium
Bestimmte Varianten des TEBS G2.2 verfügen über die Zusatzoption zum Senken aller Liftachsen während des
Kippens. Sie finden diese Option unter der "Allgemeinen Liftachskonfiguration", "Lower all axles when tipping".
Verwenden des iLvl-Federungssteuerungssystems an Kipperanhängern
Das iLvl-Federungssteuerungssystem integriert zahlreiche Funktionen in das TEBS G2-Bremsmodul, mit denen der
Betrieb von Kipperanhängern verbessert werden kann.
Kippanhänger sind normalerweise mit einem „Muldensensor" (BLS) ausgestattet, der erkennt, wenn die Kippermulde
angehoben wird. Der BLS kann zum Aktivieren einer vordefinierten Indexstufe für das Federungssystem verwendet
werden. Kipper, die mit Fertigerfahrzeugen mit aktivierter Fertigerbremse (RLF) arbeiten, können damit eine Indexstufe
genauso wie mit dem Muldensensor aktivieren. Wenn sowohl der Muldensensor als auch die Fertigerbremse für die
Erzeugung verschiedener Indexstufen konfiguriert und beide Funktionen aktiviert sind, hat die Fertigerbremse immer
Priorität.
Weitere Informationen zu iLvl finden Sie unter PD-214-F010, Dokument Nr. Y172340.
Details zur Revision
Rev. 001
Dezember 2013
Rev. 002
Juni 2015
Rev. 003
November 2016
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es
gelten
zusätzliche
Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
Details des Muldensensors, automatische Chassis-Absenkungsfunktion und
iLvl hinzugefügt
TEBS G2.2 Premium hinzugefügt.
Abschnitt zur Liftachssteuerung auf Seite 4 hinzugefügt.
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
Änderung.
und Auflagen;
Zur
Einsicht
des
vollständigen
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
Haftungsausschlusses
wenden
Sie
4
P r o d u c t D a t e n
Dok.-Nr. Y138834 (DE - Rev. 003)
November 2016
zu
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