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ES2099
Trailer Elektro-Pneumatisches
Modul - Advanced (TEPM-A)
Ersatzteile:
Schalldämpfer
seitliche Abdeckung
Anschluss Filter
Pneumatische Anschlüsse
Anschluss
Gewinde
11
M22x1,5
12
M22x1,5
21
M16x1,5
22
M16x1,5
28
M16x1,5
29
M16x1,5
4
M16x1,5
42
M16x1,5
Rohrgröße für die Verbindung zwischen Druckluftbehälter und Modul
Kunststoff-
Beide Vorrat-Anschlüsse sind anzuschließen und mit notwendigem
rohr
Rohrgröße für die Verbindung zwischen dem Modul
Kunststoff-
rohr
Gummi-
schlauch
Pneumatischer Backup
Bei Ausfall der gesamten Spannungsversorgung des Trailer Elektro-Pneumatischen Moduls - Advanced, wechselt
das System in den pneumatischen Backup-Modus. Dieser ermöglicht dem Anhänger die Beibehaltung der normalen
pneumatischen Bremsfunktion, jedoch ohne die Lasterfassungs- und Antiblockierfunktionen.
Das Trailer Elektro-Pneumatische Modul - Advanced kann selbständig in den pneumatischen Backup-Modus
wechseln. Dies ist der Fall, wenn der Anhängervorratsdruck unter 2,5 bar absinkt. Sobald der Vorratsdruck wieder
anliegt, schaltet das Modul in den normalen Betrieb zurück.
Das Trailer Elektro-Pneumatische Modul - Advanced schaltet auch immer dann in den pneumatischen Backup-
Modus, wenn der Anhänger stillsteht und der Druck in der Steuerleitung höher als 4,5 bar ist. Dies dient dazu, den
Stromverbrauch zu reduzieren. Sobald der Druck in der Steuerleitung unter 4,25 bar fällt, schaltet das Modul in den
normalen Betrieb zurück.
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es
gelten
zusätzliche
Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
K000847K50 (zwei pro Modul erforderlich)
K092404K50
K004904K50 (enthält 10 konische Filter für die Anschlüsse 11)
K108643K50 (enthält 20 Flachfilter für den Anschluss 4)
Anzahl
Verwendung
1
Anschluss Vorrat Nebenverbraucher
1
Anschluss Vorrat Bremse
3
voll stufbarer zusätzlicher Ausgang
3
Anschluss an Bremszylinder
1
programmierbares pneumatisches Signal
1
Entlüftungsventil (installiert) oder Steuereingang für zusätzlichen Ausgang
1
Steuerleitung (gelbe Leitung)
1
Luftfederbalgdruck
Minimaler Innendurchmesser: 12 mm
Vorratsdruck zu versorgen.
und den Betriebsbremszylindern
Minimaler Innendurchmesser: 9 mm
Minimaler Innendurchmesser: 11 mm
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
und Auflagen;
Zur
Einsicht
des
Änderung.
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
vollständigen
Haftungsausschlusses
wenden
Sie
2
P r o d u k t D a t e n
Doc. No. Y232989 (DE - Rev. 000)
Februar 2016
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