Ein- Und Ausgänge Via 5 V Can - Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung

TEBS G2
CAN-Datenaustausch mit TEBS
Anhänger-Reifendruckdaten
In der Nachricht EBS 23 sendet das TEBS-Bremsmodul Daten zu den Anhängerreifendrücken vom TPMS
(Reifendrucküberwachungssystem – siehe PD-551-000, Dokument-Nr. Y095833) an das Zugfahrzeug. Wenn
das Zugfahrzeug entsprechend konfiguriert ist, können diese Daten für eine Anzeige oder ein Warnsystem in der
Fahrerkabine verwendet werden.
Daten zum Belagverschleiß der Scheibenbremsen
Wenn der Anhänger mit Druckluftscheibenbremsen mit Bremsbelagverschleißsensoren ausgestattet ist, kann das
TEBS-Bremsmodul so konfiguriert werden, dass es in der Nachricht EBS 23 Daten an das Zugfahrzeug sendet,
wenn ein oder mehrere Verschleißsensoren feststellen, dass nicht mehr genügend Bremsbelagmaterial vorhanden
ist. Siehe PD-214-351, Dokument-Nr. Y136131.
Ein- und Ausgänge via 5 V CAN
Das TEBS G2-Bremsmodul ist in der Lage, einen 5 Volt CAN-Bus am Anhänger zu steuern, um Nachrichten bezüglich
der Brems- und Federungsfunktionen auszutauschen, während das TEBS G2.2 Premium zwei 5 V CAN-Busse
steuern kann. Die empfangenen Daten können vom Modul verarbeitet und bei Bedarf über den 24 V CAN-Bus an
das Zugfahrzeug weitergeleitet werden.
Details zur Revision
Rev. 000 Dezember 2014
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Dok.-Nr. Y204657 (DE - Rev. 000)
Dezember 2014
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