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S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
Dok.-Nr. Y136137 (DE - Rev. 003)
Februar 2016
Montage/Demontage der Stromversorgungskabelverlängerung
Zur
Vermeidung
von
Undichtheit und korrodierten Kontakten in den
Stromversorgungskabeln müssen folgende Punkte
berücksichtigt werden:
• Alle nichtmontierten Stecker müssen, wenn sie
Umwelteinflüssen wie Wasser, Schnee, Staub etc.
ausgesetzt sind, gegen diese geschützt werden.
• Die
Dichtung
muss
vorhanden sein und auf sichtbare Anzeichen von
Schäden überprüft werden.
• Schieben Sie die Steckerbuchse so weit es geht
in den Stecker (1). Achten Sie darauf, dass Sie sie
nicht verkanten.
• Befestigungsmutter (2) soweit drehen, bis ein Stop
merkbar und ein hörbares "Klicken" vernommen
wird.
• Die Bajonett-Verbindung muss mit Kabelbindern
spannungsfrei und sicher fixiert sein. Stellen Sie
dabei sicher, dass keine Biegekräfte erzeugt werden
(siehe nebenstehende Zeichnung).
• Den größtmöglichen Radius, der bei der Verlegung
der Kabel möglich ist, verwenden.
Kabelbefestigung
und
Roadtrain Modul (TRM)
• Die Kabel zum TRM müssen an einem geeigneten
Punkt am Rahmen in einem Abstand von 250 bis
300 mm vom TRM befestigt werden.
• Nach der Befestigung können die Kabel beliebig
verlegt werden, allerdings muss der minimale
Biegeradius "R" von 100 mm berücksichtigt werden.
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Zur Einsicht des vollständigen Haftungsauschlusses wenden Sie sich
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
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Spannungsbrüchen,
im
Bajonett-Anschluss
-verlegung
–
Trailer
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
Änderung.
Kabelinstallationsrichtlinien
2
1
"klick"
F
F
≥ 120
≥ 120
250 - 300
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
7
TEBS G2
ok
F
ok
F
≥ 120
≥ 120
250 - 300
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte
unsere
bitte an unsere Website knorr-bremseCVS.com.
Knorr-Bremse Group
Webseite
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