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TEBS G2
Zusätzliche Ein- und Ausgänge
Elektrische Anschlüsse – TEBS G2.2 Standard
Hinweis:
Die Pin-Konfiguration des In-Out-Steckers
für das TEBS G2.2 unterscheidet sich
vom G2.0/G2.1. Der In-Out-Stecker am
TEBS G2.2 weist eine "A"-Codierung auf,
wohingegen für die G2.0/G2.1-Varianten
eine "B"-Codierung verwendet wird, um
fehlerhafte Anschlüsse zu vermeiden.
Alle TEBS G2.2-Varianten bieten dieselben
elektrischen
Anschlussmöglichkeiten
Zusatzausrüstung wie die G2.0/G2.1-Varianten:
- AUXIO1
elektrischer Ausgang (6, 12 oder
24 V) oder digitaler Eingang
- AUXIO2
elektrischer Ausgang (6, 12 oder
24 V) oder digitaler Eingang
- AUXIO3
elektrischer Ausgang (24 V)
oder digitaler Eingang
- SENS_SUP Tristate-Eingang
- SENS_IN1
Tristate-Eingang
Hinweis: Tristate-Eingänge ermöglichen
die Steuerung über eine Ein-Kabel-
Verbindung, wobei folgende Bedingungen als
Umschaltanforderung erkannt werden:
• Umschalten von Leerlauf auf 12/24 V
• Umschalten von Leerlauf auf Masse
Einige Varianten bieten auch die
Hinweis:
Möglichkeit, Anschluss P
28
pneumatischer Zusatzausrüstung zu verwenden –
siehe Seite 24.
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es
gelten
zusätzliche
Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
Hinweis:
A-Codierung
Pin-
Num-
mer
für
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
zur Steuerung von
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
und Auflagen;
Zur
Einsicht
des
In-Out-Stecker
1 2 3 4 5 6
A
12 11 10 9 8 7
Funktion
AUXIO1
AUXIO2
AUXIO3
Sensormasse
Sensoreingang 1 [SENS_IN1]
(Tristate-Eingang)
Sensorversorgung
[SENS_SUP] (Tristate-Eingang)
Spannungsversorgung
Bremslicht (+)
1)
Bremslichtmasse (-)
1)
J1939 CAN (5 V) Low
J1939 CAN (5 V) High
AuxRet 3
AuxRet 1 / 2 (Masseanschluss
für AUXIO 1 & 2)
Änderung.
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
vollständigen
Haftungsausschlusses
wenden
Sie
4
P r o d u k t D a t e n
Dok.-Nr. Y136112 (DE - Rev. 005)
Februar 2016
Drehzahlsensoranschluss
Hinweis: C- und D-Codierung
C
D
System
Anschluss
Funktion
S-C
Drehzahl-
2S/2M
sensor
S-D
* Hinweis: Nicht alle Kabel sind codiert.
Nehmen Sie sich daher Zeit, um
sicherzustellen, dass die Drehzahlsensoren
richtig angeschlossen sind.
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte
unsere
sich
bitte
an
unsere Website
knorr-bremseCVS.com.
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