Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung Seite 247

S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
P r o d u k t
DATEN
Funktion
Für Fahrzeugkombinationen
ist es oftmals schwer, den von der Gesetzgebung
der Europäischen
"Kreiskorridor" einzuhalten. Bei der Montage und
Aktivierung bestimmter Liftachskonfigurationen wird
die Einhaltung der Korridoranforderung unmöglich.
Zudem kann der dadurch verursachte Reifenverschleiß
bei Sattelanhängern einen wesentlichen Anteil der
Betriebskosten ausmachen.
iCorner ist eine Funktion der TEBS G2-Bremssysteme
von Knorr-Bremse, die eine Schnittstelle mit dem
Luftfederungssystem des Anhängers bildet, um die
Überwindung engerer Kurven ohne Berührung der
Randsteine zu ermöglichen und den Reifenverschleiß zu
minimieren.
Betrieb
iCorner ist eine Funktion der TEBS G2-Bremssysteme von Knorr-Bremse, die eine Schnittstelle mit dem
Luftfederungssystem des Anhängers bildet und den Druck in den Luftfederbälgen einer Achse auf intelligente Art und
Weise regelt, um die von der jeweiligen Achse
getragene Last vorübergehend zu reduzieren.
iCorner überwacht fortlaufend das Eingangs-
signal der Drehzahlsensoren und kann anhand
der Unterschiede zwischen den Sensorsignalen
erkennen, wann das Fahrzeug in eine enge
Kurve einbiegt. iCorner wird aktiviert, sobald
der Unterschied der Drehzahlsensorsignale
5 % beträgt. iCorner überwacht zudem den
Luftfederungsdruck, um die Achs-/Aggregatlast
zu bestimmen. Nimmt man das Beispiel eines
3-achsigen Sattelanhängers mit iCorner und
Liftachssteuerung an Achse 1 zur Hand, reagiert
die Funktion durch Absenken der Liftachse
vor dem Achsaggregat. Dadurch wird der
effektive Radstand des Anhängers verkürzt,
was zu einem reduzierten Wendekreis der
Fahrzeugkombination führt.
Hinweis:
möglicherweise werden während des iCorner-Betriebs die Bremsen des Anhängers automatisch betätigt. Um in
diesem Fall Reifenschäden zu vermeiden, empfiehlt Knorr-Bremse dass die Betriebsbremsen der Liftachse über
ein TEPM-S oder TEPM-P geregelt werden. Diese Regelung setzt wiederum ein 4S/3M System vorraus welches
nur mit TEBS G2 Premium Modulen erfolgen kann.
Das Absenken und Anheben der Liftachsen wird unabhängig von der Beladung des Anhängers von iCorner gesteuert,
sodass die Beladung an den Achsen nicht die programmierte Maximallast übersteigt. Die Standardeinstellung für
die automatische Deaktivierung von iCorner lautet 100 %. Wenn dieser Lastwert beim "Einrichten" reduziert wurde,
passt iCorner die Last entsprechend an. Es können Werte ab 90 % aufwärts definiert werden.
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mit Sattelanhängern
Kommission geforderten
iCorner konfiguriert für minimalen Wendekreis
ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der
ohne iCorner
mit iCorner
Liftachssteuerung an Achse 1
Liftachssteuerung an Achse 3
Änderung. Um die jeweils aktuelle Fassung
1
TEBS G2
Dok.-Nr. Y136122 (DE - Rev. 002)
iCorner
September 2016
Dok.-Nr. Y136122 (DE - Rev. 002)
September 2016
Achse 1 durch
iCorner abgesenkt
Achse 3 durch
iCorner angehoben
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