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Funktion; Technische Merkmale - Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung

Tebs g2 serie
Inhaltsverzeichnis

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S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
P r o d u k t
DATEN

Funktion

Der Achsmodulator (Trailer Elektro-Pneumatisches
Modul) ist von der Bauart ein 2S/1M Modulator und
kommt in Verbindung mit der Trailer EBS G2-Familie
zum Einsatz, um gesetzliche, Hersteller- und bauart-
bedingte Anforderungen an ein modernes Trailer EBS
zu erfüllen. Durch den Einbau des TEPM erweitert sich
so der Funktions- und Konfigurationsumfang der TEBS
G2-Familie auf bis zu 6S/3M.
Neben den Druckregelventilen und integrierten Druck-
sensoren besitzt das Modul auch Raddrehzahlsen-
soreingänge.
In
dem
Steuergerät werden die analogen Signale der Dreh-
zahlsensoren in digitale Signale umgewandelt und
via J1939 CAN zum Bremsmodul der Trailer EBS G2-
Familie übertragen. Das TEPM wiederum erhält vom
Bremsmodul der Trailer EBS G2-Familie via J1939 CAN
die Bremsanforderung unter Berücksichtigung des
Beladungszustandes und der ABS Funktion.
Das Trailer Elektro-Pneumatische Modul - Standard (TEPM-S)
besteht aus einem internen Drucksensor und drei Magnetventilen
welche von der integrierten ECU (24 V) angesteuert werden. Zusätzlich
besitzt das TEPM-S zwei Raddrehzahlsensoreingänge.
Das Trailer Elektro-Pneumatische Modul - Premium (TEPM-P)
besitzt zusätzlich zu den im TEPM-S integrierten Bauteilen zwei Druck-
sensoren zur Beladungssensierung und zur Sensierung der Brems-
anforderung sowie zwei zusätzliche Anschlüsse für Bremszylinder
einer weiteren Achse (6S/3M). Zur Erweiterung der Steuer- oder Schalt-
möglichkeiten welche das Bremsmodul der Trailer EBS G2-Familie im
Standard bietet wurden ins TEPM-P zudem zwei weitere In-/Output
Anschlüsse (AUXIO) integriert. Die integrierte ECU ist für 12 V und 24 V
Systeme konzipiert und somit weltweit einsetzbar.

Technische Merkmale

TEPM-S
Betriebsdruck, max.:
Thermischer Anwendungsbereich:
Gewicht ca.:
Nennspannung:
Betriebsspannung:
TEPM-P
Betriebsdruck, max.:
Thermischer Anwendungsbereich:
Gewicht ca.:
Nennspannung:
Betriebsspannung:
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Zur Einsicht des vollständigen Haftungsauschlusses wenden Sie sich
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
integrierten
elektronischen
12,5/10,0 bar
-40 °C bis +80 °C
1,70 kg
24 V
18 bis 32 V
10,0 bar
-40 °C bis +85 °C
2,35 kg
12/24 V
9 bis 32 V
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
Trailer Elektro-Pneumatisches Modul
TEPM-S
Schaltzeichen nach DIN ISO 1219
TEPM-S
TEPM-P
42
4
1
Änderung.
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
1
ES207.
(TEPM-S / TEPM-P)
Dok.-Nr. Y095618 (DE - Rev. 003)
Juni 2015
TEPM-P
3
1
4
1
5
1
2
1
2
6
4
2
3
2
LWS
WSSA
WSSB
CANB
SPL / GND
A / B
4
p u
2
1
2
3
TEPM-S 1219
1
2
3
4
5
6
1
2
1
2
7
13
S-A
X1
S-B
p u
p u
p u
3
TEPM-P 1219
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte
unsere
bitte an unsere Website knorr-bremseCVS.com.
Knorr-Bremse Group
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