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Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
Drucksensor (201.0007)
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(Darstellung ohne
Sensorrahmen)
•
Misst den Luftdruck, die Temperatur und die interne Batteriespannung
-
Druckbereich: 0 bis 13 bar (190 psi), Genauigkeit ±0,17 bar (± 2,5 psi)
-
Temperaturbereich -40 bis 125 °C (-40 bis 255 °F); Genauigkeit ±3 °C bei 0 bis 50 °C
•
Arbeitsweise:
-
messen der Temperatur und des Druckes alle 12 sec.; sobald der Druck um mehr als 0,2 bar (3 psi)
abweicht wird dies sofort gesendet, ansonsten alle 3-5 Minuten
•
optional verschiedene Sensoren verfügbar (kontinuierliche Übertragung, oder variabel)
•
Universelle Befestigung auf der Felge mit einem rostfreien Spannband
•
Integrierte Batterie mit einer Lebensdauer von mehr als 5 Jahren
•
Daten werden zur Elektronik drahtlos mittels 433,92 MHz übertragen
•
Sensor läßt sich mittels Handlesegerät aktivieren und auslesen (Druckmessungen)
Externe Antenne (240.0162)
Antennen T-Stück (K092282)
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
te unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetra-
gene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Zur Einsicht des vollständigen Haftungsausschlusses wenden Sie sich
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfä-
higen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
1) Gehäuse
Besteht aus zwei Kunststoffteilen in Leichtbauweise.
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2) Batterie
Lithium-Ionen-Batterie.
3) Zentrifugalschalter
Bewegungserkennung zur optionalen Änderung des Betriebsmodus.
4) „ASIS"
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Einsatzzweck-basierter interner Sensor (Application Specific Integrated
Sensor) – Druck- und Temperatursensor, der auch die Datenaufbereitung
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übernimmt.
5) LF Spule
Empfängt und löst, je nach Aktivierung des LF-Tools, die Übertragung aus
oder ändert den Modus.
6) Spiralantenne
optimiert die Signalübertragung bei der Umdrehungsbewegung des Rades.
•
Empfängt die Daten von den Radmodulen und überträgt diese an die
Empfänger-ECU
•
Robuste, einfach zu installierende Lösung
•
Zum Anschluss von zwei Antennen. Hilfreich wenn die Ladung oder der
Trailer durch z.B. massivem Stahl das Signal stark abschwächen.
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
Änderung.
Um
die
jeweils
aktuelle
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P r o d u k t D a t e n
P r o d u k t D a t e n
Dok.-Nr. Y095833 (DE - Rev. 004)
September 2015
Fassung
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte an unsere Website knorr-bremseCVS.com.
bit-
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