Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung Seite 136

TEBS G2
Stabilitätsprogramm (RSP)
In den längslaufenden und vertikalen Ebenen beträgt die
Montagetoleranz +/-10°. Die Längs- und Vertikalwinkel
können beim EOL-Test nicht überprüft werden. Demzufolge
muss der Montagetechniker sicherstellen, dass die definierten
Montagegrenzen nicht überschritten werden.
Für die Konfiguration und Verwendung der RSP-Funktion gelten
einige Einschränkungen. Sie lauten wie folgt:
• Grundsätzlich müssen Liftachsen:
- entweder über das TEBS G2 Bremsmodul gesteuert
werden
- oder, bei Verwendung einer externe Liftachssteuerung
muss der Status der Liftachse an das TEBS G2
Bremsmodul übertragen werden (siehe PD-214-F101,
Dokument-Nr. Y136118).
• Steuerungen, die per Schnittstelle mit der Liftachse verbunden
sind (beispielsweise „Anfahrhilfe" (TH), „Zwangsabsenkung"
(LL) und „Rangierhilfe" (MH)), müssen direkt über das TEBS
G2-Bremsmodul erfolgen.
• Ist der Anhänger mit einer Hebe-/Senkeinrichtung ausgestattet, wird eine Einrichtung „Rückstellung in Fahrniveau"
empfohlen, die ab einer einstellbaren Geschwindigkeit automatisch ein pneumatisches oder elektrisches Signal
(SP) ausgibt und den Fahrzeugaufbau in Fahrniveau zurückfährt.
• Bei der Konfiguration ist sicherzustellen, dass die Parameter für den dynamischen Reifendurchmesser und die
Polrad-Zähnezahl für den Anhänger, an dem das TEBS G2 Bremsmodul montiert wird, korrekt sind.
Anhand der zuvor angeführten Empfehlungen wird sichergestellt, dass die Anhängerlast vom TEBS G2 Bremsmodul
exakt berechnet wird. Die Lastberechnung basiert auf der Gesamtzahl an Achsen, der Anzahl an Achsen mit
Bodenkontakt und dem Luftfederbalgdruck.
Hinweis: Eine falsche Konfiguration der Reifengröße und der Polrad-Zähnezahl führt zu einer falschen
Geschwindigkeitsberechnung.
Wenn eine der oben genannten Empfehlungen nicht eingehalten wird, besteht die Möglichkeit, dass die RSP-Funktion
nicht ordnungsgemäß arbeitet. Das heißt, sie greift möglicherweise zu früh ein, was den Fahrer beeinträchtigt, oder
sie greift zu spät ein, wodurch der Anhänger umkippen kann.
Details zur Revision
Rev. 002 Juni 2015
Rev. 003 Februar 2016
Rev. 004 September 2016
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TEBS G2.2 Premium hinzugefügt.
Seite 12 - RSP Beschränkungen geändert und externe Liftachssteuerung
aufgenommen.
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dieselben wie für G2.2 Standard Plus und Premium.
ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung.
und Auflagen; Zur Einsicht des vollständigen
Um die jeweils aktuelle Fassung
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P r o d u k t D a t e n
Dok.-Nr. Y136111 (DE - Rev. 004)
September 2016
TEBS-G2-077_1
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