Kipperüberwachung (Blef) - Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung

S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
P r o d u k t
DATEN
Funktion
Die Kipperüberwachung
beim Fahren eines Kippanhängers mit angehobener
Kippmulde eine zuvor definierte Geschwindigkeit
überschritten wird.
Betrieb
Der Kippanhänger muss mit einem "Muldensensor" (BLS) ausgestattet sein, der bei angehobener Kippmodule ein
Signal an das TEBS-Bremsmodul sendet. Wenn die BLEF-Funktion aktiviert ist und der Muldensensor signalisiert,
dass die Mulde angehoben ist, überwacht das TEBS-Bremsmodul die Geschwindigkeit des Fahrzeugs anhand
der Drehzahlsensoreingänge. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit den vordefinierten Wert überschreitet (75 % der
eingestellten Geschwindigkeit der Neigungswinkelfunktion (TA), bzw. 75 % der Standardeinstellung 12 km/h bei
nicht aktivierter TA-Funktion), wird automatisch eine Vollbremsung für den Anhänger ausgelöst. Diese Vollbremsung
wird 30 Sekunden lang gehalten und dann gelöst.
Ignoriert jedoch der Fahrer die Vollbremsung und
überschreitet die Deaktivierungsgeschwindigkeit
innerhalb dieser 30 Sekunden, werden die Bremsen
gelöst (siehe unten).
Parametrierung der Kipperüberwachung (BLEF)
TEBS G2.0, G2.1 und G2.2 Standard bis CN1023
Verwenden Sie in ECUtalk
"RSP & Sicherheit" die Option "Konfiguration
ändern", um BLEF in der Dropdown-Liste zu
aktivieren. Nach erfolgter Aktivierung kann die BLEF-
Deaktivierungsgeschwindigkeit
oberhalb derer das Signal vom Muldensensor ignoriert
wird) eingestellt werden. Die Standardeinstellung ist
25 km/h.
Auf dem Bildschirm wird eine Warnung mit dem
Hinweis angezeigt, dass der Muldensensor einem
AUXIO-Eingang zugewiesen werden muss.
Die hier enthaltenen Informationen unterliegen
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Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
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(BLEF) verhindert, dass
auf der Registerkarte
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(Geschwindigkeit,
ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der
und Auflagen; Zur Einsicht des
Kipperüberwachung (BLEF)
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TEBS G2
Dok.-Nr. Y136127 (DE - Rev. 003)
September 2016
Dok.-Nr. Y136127 (DE - Rev. 003)
September 2016
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