Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung Seite 387

S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
P r o d u k t
DATEN
Funktion
ADL2025 ist für das Ankoppeln an das Aspöck-
Rückfahrsystem (Rückfahrhilfe – RDC) konzipiert.
Das TEBS G2-Bremsmodul bestimmt mithilfe des
"blinkenden" elektrischen
Regler den Abstand von der Anhängerrückseite zu
einem Hindernis. Wenn sich der Abstand bis auf
einen vordefinierten Wert verringert, betätigt das
TEBS G2-Modul die Bremsen, um einen Unfall oder
Beschädigungen am Anhänger/Hindernis zu vermeiden.
Hinweis: Diese Funktion erfordert den Sensor Anschluss
S-F der TEBS:
• TEBS G2.0 und TEBS G2.1. Das TEBS-Bremsmodul
unterstützt diese Funktion
Aktualisierung auf Software Version 700.141.1.3
(siehe PD-214-F902, Dokument-Nr. Y144495).
• TEBS G2.2 Premium ab Software Version 730.31.
Betrieb
Das Aspöck-Rückfahrhilfssystem (RDC) bestimmt mithilfe eines Sensorpaares den Abstand von der Anhängerrückseite
zu einem Hindernis. Der berechnete Abstand wird in zwei Ausgabesignale konvertiert:
• ein elektrisches Ausgabesignal an einen Warnsummer im Fahrerhaus des Zugfahrzeugs mit variabler
Tonhöhe, die sich bei einer Verkürzung des Abstands ändert.
• ein "blinkendes" (ein/aus) elektrisches Signal zu den Umrissleuchten am Anhänger. Die Frequenz dieses
Signals ändert sich mit der Verkürzung des Abstands.
Das Rückfahrsystem wird aktiviert, wenn am Zugfahrzeug der Rückwärtsgang eingelegt wird. Es verfügt zudem
über einen "Nachtabschaltungsmodus", der bei zweimaligem Auswählen des Rückwärtsgangs kurz hintereinander
aktiviert wird. In diesem Modus wird das Ausgangssignal des Warnsummers nicht verwendet, und der Fahrer verlässt
sich auf das Blinken der Umrissleuchten.
Da das Ausgangssignal an die Umrissleuchten immer vorhanden ist, nutzt das TEBS G2-Bremsmodul diese Eingabe
zum Auslösen eines Bremsvorgangs am Anhänger, wenn die Ausgangssignalfrequenz einen vordefinierten Wert
erreicht. Dieser Wert entspricht dem Abstand von ca. einem Meter zwischen der Anhängerrückseite und einem
Hindernis.
ADL2025 wird aktiviert, wenn drei Bedingungen erfüllt sind:
• Der Rückwärtsgang wird eingelegt.
• Die Geschwindigkeit beträgt weniger als 10 km/h.
• Das Hindernis ist weniger als 1 Meter vom Anhänger entfernt.
Wenn diese drei Bedingungen erfüllt sind, löst das TEBS G2-Modul am Anhänger für eine vordefinierbare Zeit eine
Bremsung aus. Danach erhält der Fahrer wieder die volle Bremskontrolle. Die Standardeinstellungen von 4 bar und
3 Sekunden können im ECUtalk
Für die Aktivierung von ADL2025 müssen zwei Anschlüsse mit der Elektrik des Anhängers vorgenommen werden:
• Zur Erzeugung eines Signals, dass der Rückwärtsgang eingelegt ist, muss die geschaltete 24 V-Versorgung
(Plus-Signal) zum Rückfahrlicht des Trailers mit dem Bremsmodul verbunden sein:
TEBS G2.0/G2.1 Module
TEBS G2.2 Modul Premium
• Die geschaltete Masse zu den Umrissleuchten vom Aspöck-Regler muss mit SF+ am Stecker S-F des TEBS
G2-Moduls verbunden werden.
Die hier enthaltenen Informationen unterliegen
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Signals vom Aspöck-
nur nach einer
-Programm geändert werden (siehe unten).
®
ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung.
und Auflagen; Zur Einsicht des vollständigen
ADL2025 zum Ankoppeln an
das Aspöck-Rückfahrsystem
SENS_SUP oder SENS_IN1
SENS_SUP1, SENS_SUP2 oder SENS_IN1
Um die jeweils aktuelle Fassung
Haftungsausschlusses wenden Sie
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TEBS G2
Dok.-Nr. Y147155 (DE - Rev. 005)
Dezember 2015
Dok.-Nr. Y147155 (DE - Rev. 005)
Dezember 2015
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