Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung Seite 108

TEBS G2
Automatische lastabhängige Bremskraftregelung
(mech. oder hydr. Federung)
Mechanisches Federungssystem
Wenn TEBS mit einem mechanischen Federungssystem genutzt wird, muss ein Sensor installiert werden, der
den Lastwechsel in ein elektrisches Signal umwandelt. Verwenden Sie hierzu den Lastsensor von Knorr-Bremse
(K026919). Details finden Sie in PD-264-200, Dokument Nr. Y095832. Das notwendige Anschlusskabel wäre z.B.
K002277 (3 m) - siehe PD-272-025, Dokument Nr. Y142784.
Die Verbindung zwischen dem Sensor und der/den Achse(n) sollte eine Gummierung enthalten, um Belastungen am
Sensor zu vermeiden.
Befestigung von Gummierungen zum Spannungsausgleich an Tandem-Fahrwerken
Gummierungen werden in mechanisch gefederten Tandem-Fahrwerken genutzt, um elastische Verbindungen
zwischen den Achsen herzustellen. Die unten dargestellte Konstellation gleicht die Bewegungen beider Achsen aus.
Zur Befestigung des Lastsensors an die Achsen wird der Befestigung Satz K051015
Fahrwerke empfohlen. Bringen Sie die Befestigungsklammern für die Gummierungen ("A" und "B") an den Achsen
an. Die Gummierungen werden dann mit Hilfe eines Rohres oder einer Winkelprofil-Verbindung ("D") miteinander
verbunden. Teil "C" bietet einen Befestigungspunkt an "D" für die Verbindung zum Lastsensor.
'A'
Achse
M10
K051015* = A + B + C
Anmerkung: "D" wird nicht von Knorr-Bremse geliefert, sondern muss vom Monteur in passenden
Abmessungen hergestellt werden.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Ihren Knorr-Bremse Ansprechpartner.
1)
Die Teilenummer hat die Endung "N00", die besagt, dass das Teil ohne Verpackung geliefert wird.
Die hier enthaltenen Informationen unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Zur Einsicht des vollständigen Haftungsauschlusses wenden Sie sich
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
L/2
260
'C'
Ø50
'A'
ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung.
L
'D'
50
60
30
30
15
60
'B' 'C'
Um die jeweils aktuelle Fassung
2
P r o d u k t D a t e n
Dok.-Nr. Y137236 (DE - Rev. 002)
September 2016
(siehe Zeichnung) für Tandem-
1)
'B'
Achse
M10
zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere
bitte an unsere Website knorr-bremseCVS.com.
Webseite