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S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
P r o d u k t
DATEN
Funktion
Die
"Fahrwerk-Entspannungsfunktion"
normalerweise
für
Anhänger
Luftfedersystem
mit
ausgestattet ist. Bei Aktivierung löst diese Funktion
mechanische Verspannungen des Fahrzeuges und die
Federung kann problemlos in gewünschte Fahrhöhe
zurückgeführt werden.
Betrieb
Wird die Luftfederung von Anhängern mithilfe eines Hebe-/Senkventils be- oder entlüftet, während der Anhänger
steht, kann die Federung mitunter nicht vollständig reagieren, weil sie von dem auf die Räder wirkenden Bremsmoment
mechanisch "blockiert" wird. Dies führt bei einer signifikanten Änderung des beladenen Anhängerzustands dazu,
dass die Federung beim Lösen der Bremsen versucht, aufgrund des neuen Lastzustands eine extreme Bewegung
auszuführen, durch die sie beschädigt werden kann.
Ist Fahrwerk-Entspannungsfunktion (TSR) aktiviert ist, löst diese Funktion beim Anheben oder Absenken
zwischenzeitlich die Bremsen und betätigt sie dann erneut:
• bei Sattelanhängern mit einem 2M-System abwechselnd auf beiden Seiten des Fahrzeugs
• bei Sattelanhängern mit einem 3M-System (nur G2.0, G2.1 und G2.2 Premium) in einem "kreisförmigen"
Modus – linke Seite, dann rechte Seite, dann Hinterachse
• bei Deichselanhängern (nur G2.0, G2.1 und G2.2 Premium) abwechselnd zwischen den vorderen und
hinteren Bremsen
Dadurch kann die Federung stufenweise in den gewünschten Zustand wechseln, und es besteht somit kein Risiko
von Beschädigungen.
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es
gelten
zusätzliche
Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
(TSR)
wird
verwendet,
deren
einem
"Hebe-/Senkventil"
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
und Auflagen;
Zur
Einsicht
des
Fahrwerk-Entspannungsfunktion (TSR)
Änderung.
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
vollständigen
Haftungsausschlusses
wenden
Sie
1
TEBS G2
Dok.-Nr. Y137237 (DE - Rev. 003)
September 2016
Dok.-Nr. Y137237 (DE - Rev. 003)
September 2016
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte
unsere
sich
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an
unsere Website
knorr-bremseCVS.com.
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