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S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
Dok.-Nr. Y200882 (DE - Rev. 004)
November 2016
2.3 Stecker
3
1
5
6
2
4
A Codierung
Pin-
Funktion
Nummer
AUXIO 4
1
(typ. 3. Modulator)
2
AuxRet 4
3
AUXIO 5
4
AuxRet 5
J1939 Bremsen CAN
*)
5 (4
(5 V) Low
J1939 Bremsen CAN
*)
6 (3
(5 V) High
*
Sind die Stecker 2.3 oder 2.4 mit einem 4-Pin-Stecker verbunden, so ändert sich die Pin-Nummerierung von 5 auf 4 und von 6
auf 3 (siehe PD-272-025, Dokument Nr. Y142784).
Hinweis:
Wenn am 2.3 oder 2.4 Stecker keine Anschlüsse verwendet werden, muss jeweils ein Blindstecker (Z005861)
installiert werden, um das Eindringen von Feuchtigkeit in das Steuergerät zu verhindern.
Werden die Drehzahlsensoranschlüsse S-E und S-F nicht verwendet, müssen zwei Blindstecker (Z005860)
installiert werden, um das Eindringen von Feuchtigkeit in das Steuergerät zu verhindern.
5 V J1939 TI CAN
Das TEBS G2.2 Premium Bremsmodul verfügt über zwei 5 V J1939 CAN Verbindungen. Dies ermöglicht die Trennung
der Datenkommunikation für Ein- und Ausgänge von der für die Bremsbetätigungen (3. Modulator). Dies verbessert
sowohl die Sicherheit als auch die Zuverlässigkeit des TEBS Systems.
Der Daten TI CAN ist mit dem IN - OUT Stecker (Pin 9 u. 10, Seite 6) und der Bremsen CAN mit dem 2.3 Stecker,
Pin 5 u. 6, verbunden.
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es
gelten
zusätzliche
Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
2.4 Stecker
3
1
5
6
2
4
B Codierung
Pin-
Funktion
Nummer
Spannungsversorgung
Sensor [SENS_SUP2]
1
(Analog- oder Tristate-
Eingang)
2
Masse Sensor2
3
AUXIO 6
4
AuxRet 6
Sensoreingang 2
*)
[SENS_IN2]
5 (4
(Analog-Eingang)
*)
Nicht verwendet
6 (3
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
Änderung.
und Auflagen;
Zur
Einsicht
des
vollständigen
TEBS G2.2 Bremsmodul-Premium
2.5 Stecker
3
1
5
6
2
4
C Codierung
Pin-
Funktion
Nummer
1
2
3
Nicht verwendet
4
5
6
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
Haftungsausschlusses
wenden
Sie
7
ES2095
Drehzahlsensoranschluss
S-F
S-E
System
Anschluss
Funktion
S-E
Optionaler
Zusatzeingang
2S/2M
(digital oder
Tristate)
S-F
S-E
4S/2M
Drehzahl-
4S/3M
sensor
S-F
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte
unsere
sich
bitte
an
unsere Website
knorr-bremseCVS.com.
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