Inhaltsverzeichnis
Werbung
TEBS G2
iLvl-Federungssteuerung
High Speed (Hohe Geschwindigkeit)
Diese Funktion wird normalerweise in den folgenden
Situationen verwendet:
• wenn eine Reduzierung der Rahmenhöhe
und die daraus resultierende Reduzierung des
Schwerpunkts zu einer verbesserten Stabilität
des Anhängers führen würden.
• wenn eine Änderung der Rahmenhöhe
zu einer verbesserten Aerodynamik der
Kombination aus Zugmaschine und Anhänger
führen würde.
Zum Festlegen der Höhe wird in dem Feld ein
Wert eingegeben. Dieser Wert muss der Differenz
zwischen des erforderlichen Fahrniveaus und
der normalen Fahrniveau D1 entsprechen (Ist ein
Niveau unterhalb D1 erforderlich, geben Sie einen
negativen Wert ein).
Hinweis:
Der
Wert
„0"
entspricht
Fahrniveau D1.
Die Geschwindigkeit, bei der diese Höhenanpassung
aktiviert werden soll, wird zusammen mit der
Ausschaltgeschwindigkeit festgelegt.
Sensor
Hier erfolgt die Eingabe der Länge des Hebels
am Niveausensor (Einzelheiten zur Auswahl der
richtigen Hebellänge finden Sie unter PD-264-300,
Dokument-Nr. Y160685).
Regelverzögerung und -toleranz
Hiermit können die Überwachungshäufigkeit der
Rahmenhöhe und die Abweichung (Toleranz)
von der gewünschten Höhe, bei der (bei Bedarf)
eine Anpassung erfolgt, festgelegt werden. Diese
Festlegung ist möglich für:
• Stillstand – stehend, während der Anhänger
mit dem Zugfahrzeug verbunden und die
Zündung eingeschaltet ist (Motor läuft).
• Fahren – Zugfahrzeug und Anhänger in Be-
wegung.
• Standby – stehend, während der Anhänger
mit dem Zugfahrzeug verbunden und die
Zündung ausgeschaltet ist.
Diese
Funktion
wird
Luftverbrauchs der Federung verwendet. Es wird
empfohlen, die Standardwerte zu verwenden,
sofern von Knorr-Bremse keine Änderungen
angeraten wurden.
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es
gelten
zusätzliche
Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
dem
normalen
zum
Steuern
des
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
und Auflagen;
Zur
Einsicht
des
Änderung.
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
vollständigen
Haftungsausschlusses
wenden
Sie
6
P r o d u k t D a t e n
Doc. No. Y172340 (DE - Rev. 007)
September 2016
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte
unsere
sich
bitte
an
unsere Website
knorr-bremseCVS.com.
Webseite
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
