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Knorr TEBS G2.0 Bedienungsanleitung Seite 236

Tebs g2 serie
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TEBS G2
Manövrierhilfe (MH)
Um diese Funktionalität zu realisieren, kann das TEBS-Bremsmodul an einem der folgenden Anschlüsse für die
'Manövrierhilfe' konfiguriert werden:
1. Tristate-Eingänge über einadrige Verbindungen an Pin 4 oder 5 (TEBS G2.0/G2.1) oder Pin 5 oder 6 (TEBS G2.2),
wobei die folgenden Bedingungen als Anforderung für eine "Zwangsabsenkung" erkannt werden:
• Zustandsänderung – "Leiterschleife offen" zu 12/24 V
• Zustandsänderung – "Leiterschleife offen" zu Masse
2. AUXIO's 1, 2 und 3 benötigen eine zweiadrige Verbindung, um eine Zustandsänderung von "Leiterschleife offen"
in Kurzschluss oder von Kurzschluss in "Leiterschleife offen" zu erkennen.
3. Nur für die Module TEBS G2.0/G2.1/G2.2 Premium: wie zuvor können die Eingänge S-E und S-F (nur 2S/2M-
und 4S/3M-Konfigurationen) mit einer zweiadrigen Verbindung oder als Tristate-Eingänge verwendet werden
(wobei die beiden Anschlüsse miteinander verbunden sind).
Dieser Eingang wird normalerweise von einem im Fahrerhaus montieren Schalter über einen Ersatzanschluss im
ISO 3731- oder ISO 12098-Anschluss versorgt.
4. Manuelle Bedienung über das Trailer Informations Modul (TIM G2), sofern konfiguriert.
Die Manövrierhilfe kann in der Software ECUtalk
wurde (siehe PD-214-F101, Dokument Nr. Y136118):
TEBS G2.0, G2.1 und G2.2 Standard bis CN1023
Wählen Sie auf der Registerkarte "Ein-/Ausgänge" die Option "Konfiguration ändern" aus. Wählen Sie dann unter
"AUXIO-Einstellungen" den Eingangsanschluss (Pin) und die Schaltmethode aus:
Hinweis:
Weitere Informationen zu ECUtalk
Alternativ können Sie in den Produkt Daten, Dokument Nr. Y051496 nachschlagen, das unter
"www.Knorr-BremseCVS.com" verfügbar ist.
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es
gelten
zusätzliche
Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
konfiguriert werden, nachdem die Liftachssteuerung konfiguriert
®
finden Sie in der Online-Hilfefunktion, indem Sie "F1" drücken.
®
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
Änderung.
und Auflagen;
Zur
Einsicht
des
vollständigen
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
Haftungsausschlusses
wenden
Sie
2
P r o d u k t D a t e n
Dok.-Nr. Y136120 (DE - Rev. 003)
September 2016
zu
erhalten,
besuchen
Sie
bitte
unsere
sich
bitte
an
unsere Website
knorr-bremseCVS.com.
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