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S y s t e m e f ü r N u t z f a h r z e u g e
Dok.-Nr. Y136118 (DE - Rev. 005)
September 2016
Wenn die Option "Silent Mode" verfügbar ist gibt es
zwei weitere Einstellmöglichkeiten:
• Nein "Silent Mode", aktiv ab erster gemessener
Geschwindigkeit
• Nein
"Silent
Mode",
SP-Geschwindigkeit
Wenn die Liftachskontrolle im "Stillstand aktiv" durch
eine der beiden Optionen "Silent Mode" deaktiviert
wurde verbleiben die Liftachsen, auch bei einer
Ladungsänderung, in ihrer letzten Position. Die
Liftachsen werden, je nach gewählter Option", entweder
ab "erster gemessener Geschwindigkeit" oder beim
Überschreiten der "konfigurierten SP-Geschwindigkeit"
gehoben/gesenkt.
Wird die SP-Geschwindigkeit geändert, zum Beispiel
auf 20 km/h, dann setzt die Liftachssteuerung erst ein, wenn diese Geschwindigkeit erreicht wird. Durch die Kopplung
der Liftachssteuerung an die SP-Geschwindigkeit wird sichergestellt, dass das Fahrzeug auf Fahrniveau zurückgesetzt
wird, bevor die Liftachssteuerung beginnt. Dies ist wünschenswert, weil der vom TEBS-Bremsmodul gemessene
Luftfederbalgdruck möglicherweise nicht den Lastzustand beim Betrieb des Hebe-/Senkventils repräsentiert.
Hinweis:
Wenn die Liftachskontrolle durch eine der "Nein" Optionen deaktiviert ist und das Fahrzeug sich entweder im
Stillstand oder unter der konfigurierten SP-Geschwindigkeit befindet wird die Anforderung für eine Traktionshilfe
(TH) oder Manövrierhilfe (MH) über die Luftfederungssteuerung geregelt.
Die Liftachskontrolle wird, wie oben beschrieben, auf den Normalbetrieb zurückgestellt.
Hinweis:
Wenn das TEBS-Bremsmodul einen mit "Rückstellung der Luftfederung in Fahrstellung" (SP / RtR) konfigurierten
elektrischen AUXIO-Eingang umfasst und das Hebe-/Senkventil SV3801 angeschlossen ist, darf die maximale
Dauer des Signals für "Rückstellung der Luftfederung in Fahrstellung" die Standardeinstellung von 5 Sekunden
nicht überschreiten. Andernfalls kann das Steuergerät des Moduls überhitzen.
Liftachssteuerung bei Kippanhängern
TEBS G2.2 Standard (CN1030 und höher), Standard Plus und Premium
Bestimmte Varianten des TEBS G2.2 verfügen über die Zusatzoption zum Senken aller Liftachsen während des
Kippens. Sie finden diese Option unter der "Allgemeinen Liftachskonfiguration", "Lower all axles when tipping".
Die
hier
enthaltenen
Informationen
unterliegen
www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke "K" und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der
Knorr-Bremse AG. Es
gelten
zusätzliche
Bedingungen
Anmerkung: Sofern auf der Basis der hier gewährten Informationen an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen
Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
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aktiv
ab
konfigurierter
ohne
Bekanntgabe
dem
Vorbehalt
der
Änderung.
und Auflagen;
Zur
Einsicht
des
vollständigen
Bestimmte Varianten von TEBS G2.2 Premium
Um
die
jeweils
aktuelle
Fassung
Haftungsausschlusses
wenden
Sie
5
TEBS G2
Liftachssteuerung
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