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3. Vorderer Querlenker
A: AUSBAU
S202113A18
1) Fahrzeug auf Hebebühne stellen.
2) Massekabel der Batterie abklemmen.
3) Fahrzeug anheben und Rad abbauen.
4) Stabilisatorverbindung vom Querlenker lösen.
5) Befestigungsschraube des Querlenker-Achsge-
lenks am Radlagergehäuse entfernen.
6) Mutter, die Querlenker und Querträger verbinden,
losschrauben (Schrauben nicht herausnehmen).
7) Die beiden Befestigungsschrauben der Lagerhal-
terung des Querlenkers an der Karosserie am Sitz
der hinteren Lagerbuchse lösen.
8) Achsgelenk und Radlagergehäuse trennen.
9) Befestigungsschrauben des Querlenkers am
Querträger lösen und Querlenker aus dem Querträ-
ger herausziehen.
VORDERER QUERLENKER
B: EINBAU
S202113
1) Die beiden Befestigungsschrauben des hinteren
Querlenkerlagers an der Karosserie provisorisch
festziehen.
HINWEIS:
Die Schrauben sollten so fest eingedreht werden,
daß die Lagerhalterung noch innerhalb ihrer Langlö-
cher vor und zurück bewegt werden kann.
2) Schrauben einführen, mit denen Querlenker und
Querträger verbundet werden, und die Muttern locker
anziehen.
VORSICHT:
Gelöste selbstsichernde Mutter durch neue Mut-
ter ersetzen.
3) Achsgelenk in Radlagergehäuse stecken.
4) Stabilisatorverbindungsstück und Querlenker mit
Schraube verbinden und locker andrehen.
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VORSICHT:
Gelöste selbstsichernde Mutter durch neue Mut-
ter ersetzen.
5) Die folgenden Teile in der untenstehenden Rei-
henfolge anziehen, wenn die Räder auf dem Boden
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aufstehen und das Fahrzeug sein Leergewicht auf-
weist.
Anzugsdrehmoment:
Anzugsdrehmoment:
Anzugsdrehmoment:
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FS-11
S202113A11
(1) Querlenker und Stabilisator
30 N·m (3,1 kgf-m)
(2) Querlenker und Querträger
100 N·m (10,2 kgf-m)
(3) Hinteres Querlenkerlager und Karosserie
245 N·m (25 kgf-m)
Vorderradaufhängung
S4M0090
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