Subaru LEGACY 2001 Reparaturhandbuch Seite 884

STÖRUNGSBESEITIGUNG BEI NICHT ANSPRINGENDEM MOTOR
Motor (Störungsbeseitigung)
Nr.
12 KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND
STECKVERBINDER ZUM EINSPRITZVENTIL
PRÜFEN.
Widerstand des Kabelstrangs zwischen ECM
und Steckverbinder zum Einspritzventil messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 15 — (B136) Nr. 2:
13 KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND
STECKVERBINDER ZUM EINSPRITZVENTIL
PRÜFEN.
Widerstand des Kabelstrangs zwischen ECM
und Steckverbinder zum Einspritzventil messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 15 — Karosserie-Masse:
14 JEDES EINSPRITZVENTIL PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Widerstand zwischen jeden Klemmen des
Einspritzventils messen.
Klemmen-Nr.
Nr. 1 — Nr. 2:
15 SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
Auf schlechten Kontakt im ECM-Steckverbinder
prüfen.
Schritt
EN(H4w/oOBD)-66
Prüfen
Beträgt der Widerstand zwi-
schen 11 und 12 Ω?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Beträgt der Widerstand zwi-
schen 11 und 12 Ω?
Ist schlechter Kontakt im
ECM-Steckverbinder vorhan-
den?
Ja Nein
Weiter bei Schritt Kabelstrang und
13. Steckverbinder
instandsetzen.
HINWEIS:
In diesem Fall fol-
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Unterbrechung
des Stromkreises
im Kabelstrang
zwischen ECM und
Steckverbinder
zum Einspritzventil
¼ Schlechter Kon-
takt im Kupplungs-
steckverbinder
(B22)
Massekurzschluß Weiter bei Schritt
des Stromkreises 14.
im Kabelstrang
zwischen ECM und
Steckverbinder
zum Einspritzventil
instandsetzen.
Weiter bei Schritt Beschädigtes Ein-
15. spritzventil aus-
wechseln.
Schlechten Kontakt Inspektion mit "All-
im ECM-Steckver- gemeine Störungs-
binder instandset- suchtabelle". <Sie-
zen. he EN(H4w/
oOBD)-112
INSPEKTION, All-
gemeine Diagnose-
tabelle.>