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Kühlung Und Kabelstrang; Hydraulische Steuerung Und Schmierung; Antriebskraftverteilung - Subaru LEGACY 2001 Reparaturhandbuch

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6. WÄHLHEBELSTELLUNGEN
P (Park-
Getriebe in Leerlaufstellung, Abtrieb blockiert,
stellung)
Motorstart möglich
R (Rück-
wärts-
Rückwärtsgang geschaltet
gang)
N (Neutral/
Getriebe in Leerlaufstellung, Motorstart mög-
Leergang)
D (Fahrbe-
Automatischer Gangwechsel 1. Gang
trieb)
Gang
3 (Fahrbe-
Automatischer Gangwechsel 1. Gang
reich 3)
Gang
2 (Fahrbe-
Automatischer Gangwechsel 1. Gang
Gang ← 3. Gang ← 4. Gang
reich 2)
1 (Fahrbe-
1. Gang wird festgehalten (Zurückschaltung
möglich 1 ← 2 ← 3 ← 4)
reich 1)
Steue-
Hydraulische Fernsteuerung
rungsart
7. HYDRAULISCHE STEUERUNG UND
SCHMIERUNG
S502001E4907
Bauart
Druckflüssigkeit
2,0 L-Modell
Füllmenge
2,5 L und 3,0
L-Modelle
Schmiersystem
Schmiermittel
10. ACHS-ANTRIEB
Modell
Übersetzung des Vorderachsantriebs
Schmieröl
Ölinhalt des Vorderachs-Differentials
ALLGEMEINES
S502001E4906
lich
3. Gang
4. Gang
3. Gang ← 4. Gang
Elektronisch-hydraulische
Steuerung [Die vier Vor-
wärtsgänge wechseln auf-
grund von elektrischen
Signalen, die von Fahr-
zeuggeschwindigkeit und
Gaspedalstellung (Drossel-
klappenöffnung) abhängen.]
Automatikgetriebeflüssigkeit
(ATF) der Sorte DEXRON
IIE oder DEXRON III
8,4 bis 8,7
9,3 bis 9,6
Druckumlaufschmierung mit
Ölpumpe
Automatikgetriebeflüssigkeit
(s.o.)
S502001E4910
AUSSER OUTBACK und 3,0 L-Modell
8. KÜHLUNG UND KABELSTRANG
Modell
Kühlsystem
ATF-Kühlsystem
(Kühlleistung)
Sperrschalter
Getriebe-Kabel-
2.
strang
2.

9. ANTRIEBSKRAFTVERTEILUNG

2.
Modell
2,0 L-Modell
Verteiler-
kupplung
Anzahl der
Außen- und
Innenlamel-
len in der
Verteilerge-
triebekupp-
lung
Steue-
rungsart
Schmier-
Gleiche Automatikgetriebeflüssigkeit wie im
mittel
Unterset-
zungsge-
triebe-
Überset-
zung
4,111 (37/9)
1,2
AT-3
Automatikgetriebe
2,0 L und 2,5
3,0 L-Modell
L-Modelle
Im Wasserkühler eingebauter Ölkühler
4,630 kW (3.981
2,09 kW (1.797
kcal/h)
kcal/h)
12 polig
20 polig
S502001E4909
2,5 L und 3,0
2,5 L-Modell
L-Modelle
(OHNE VDC)
(MIT VDC)
Hydraulische Lamellenkupplung
4
5
Elektronisch-hydraulisch
Automatikgetriebe
1,000 (53/53)
OUTBACK
4,444 (40/9)
S502001E4908
3
H3M1235A

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