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Vorderradaufhängung
4. Vorderes Achsgelenk
A: AUSBAU
S202114A18
1) Fahrzeug auf Hebebühne stellen.
2) Massekabel der Batterie abklemmen.
3) Fahrzeug anheben und Rad abbauen.
4) Splint aus der Kronenmutter herausziehen. Kro-
nenmutter losdrehen und den Gewindezapfen des
Achsgelenks aus dem Querlenker herausnehmen.
5) Befestigungsschraube
lösen.
6) Achsgelenk und Radlagergehäuse trennen.
B: EINBAU
S202114A11
1) Achsgelenk im Radlagergehäuse befestigen.
Anzugsdrehmoment (Schraube):
50 N·m (5,1 kgf-m)
VORSICHT:
Kein Fett auf den verjüngten Teil des Kugelge-
lenkzapfens schmieren.
2) Achsgelenk am Querlenker befestigen.
Anzugsdrehmoment (Kronenmutter):
39 N·m (4,0 kgf-m)
3) Kronenmutter innerhalb 60° festdrehen, so daß
sie mit einem Splint gesichert werden kann. Einen
neuen Splint verwenden. Die Enden des Splints um
die Mutter biegen.
4) Vorderrad montieren.
VORDERES ACHSGELENK
S202114
im
Radlagergehäuse
G4M0499
FS-14
C: INSPEKTION
S202114A10
1) Gelenkspiel nach folgender Anweisung messen.
Achsgelenk durch ein neues ersetzen, wenn das
Gelenkspiel zu groß ist.
(1) Eine Kraft von 690 N (70,4 kgf) in der in der
Abbildung angegebenen Richtung wirken lassen
und das Maß
messen.
1
(2) Eine Kraft von 690 N (70,4 kgf) entgegen der
in der Abbildung angegebenen Richtung wirken
lassen und das Maß
(3) Das Spiel gemäß der folgenden Formel
berechnen. S =
−
2
(4) Ist Spiel größer als in der folgenden Angabe,
Achsgelenk durch ein neues ersetzen.
VORDERES ACHSGELENK
Vorgeschriebenes Spiel für Instandsetzung: S
Weniger als 0,3 mm
2) Ist das Spiel kleiner als das angegebene Maß,
Sichtprüfung der Faltenbalg.
3) Achsgelenk und Deckel müssen nach dem Aus-
bauen auf Verschleiß, Beschädigungen oder Risse
kontrolliert werden. Schadhafte Teile müssen erneu-
ert werden.
4) Ist die Faltenbalg beschädigt, muß ein neues
Kugelgelenk montiert werden.
G4M0500
messen.
2
G4M0501
1
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