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Hilfskraftunterstütztes System (Servolenkung)
(6) Einstellschraube mit einem Anzugsmoment
von 7,4 N·m (0,75 kgf-m) festziehen und dann 25°
zurückdrehen.
(7) Sicherungsmutter
schraube mit einem Gabelschlüssel festhalten
und mit dem ST die Sicherungsmutter festziehen.
ST 926230000 SCHRAUBENSCHLÜSSEL
Anzugsdrehmoment (Sicherungsmutter):
39 N·m (4,0 kgf-m)
HINWEIS:
¼ Einstellschraube
mit
fixieren, damit sie sich beim Kontern nicht verdrehen
kann.
¼ Einstellung so vornehmen, daß das Lenkrad leicht-
gängig von Anschlag zu Anschlag gedreht werden
kann.
22) Überprüfen, ob die Einstellung innerhalb der
"GRENZWERT" liegt. <Siehe PS-40 INSPEKTION,
Lenkgetriebe.> Falls notwendig, auswechseln und
einstellen.
23) Manschette am Gehäuse anbringen.
HINWEIS:
¼ Vor dem Einbau der Manschette die Nut der Spur-
stange einfetten.
¼ Manschetten an den folgenden Stellen auf beiden
Seiten
des
zusammengebauten
anbringen.
Nut am Lenkgetriebe
Nut an der Spurstange
¼ Die Manschette darf nach dem Einbau weder zu
viel noch zu wenig Luft beinhalten.
24) Mit einem Schraubendreher die Schraube soweit
anziehen, daß die beiden Enden "A" und "B" der
Schelle aufeinanderstoßen.
HINWEIS:
Die Schelle stets von der Unterseite des Lenkgetrie-
bes her festziehen.
LENKGETRIEBE [LINKSLENKER]
aufschrauben.
Einstell-
einem
Gabelschlüssel
Lenkgetriebes
S4M0151A
PS-38
25) Das Ende der Manschette mit dem kleinen
Spannring befestigen.
VORSICHT:
Nach dem Einbau kontrollieren, daß die Man-
schette richtig in der Nut der Spurstange sitzt.
(1)
Spannring
26) Wenn der Spurstangenkopf ausgebaut war,
Sicherungsmutter und Spurstangenkopf auf die Spur-
stange schrauben und die Sicherungsmutter in der in
der Abbildung gezeigten Stellung provisorisch fest-
ziehen.
Länge der eingebauten Spurstange: L
15 mm
HINWEIS:
Unterschied zwischen rechtem und linkem Spurstan-
genkopf beachten.
S4M0152A
S4M0144B
G4M0126
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