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Automatikgetriebe
10. Getriebeaufhängungssystem
S502233
A: AUSBAU
S502233A18
1. NICKDÄMPFER
S502233A1801
1) Masseklemme der Batterie abklemmen.
2) Luftansaugkanal und Filtergehäuse ausbauen.
3) Nickdämpfer ausbauen.
2. QUERTRÄGER UND GUMMILAGER
1) Masseklemme der Batterie abklemmen.
2) Das Fahrzeug hochbocken und mit stabilen
Unterstellböcken abstützen.
3) Abgasrohre vorn, Mitte, hinten und Schalldämpfer
ausbauen.
VORSICHT:
Beim Abbau der Auspuffrohre darauf achten, daß
die Auspuffrohre nicht herausfallen.
4) Wärmeschutzschild ausbauen.
5) Getriebeheber unter dem Getriebe ansetzen.
GETRIEBEAUFHÄNGUNGSSYSTEM
H3M1839
S502233A1802
B3M1605
AT-26
VORSICHT:
¼ Den Getriebeheber immer am Getriebegehäuse
und nicht an der Ölwanne ansetzen.
¼ Bei AT-Fahrzeugen sicherstellen, daß die Trä-
gerplatten des Getriebehebers nicht die Ölwanne
berühren.
6) Querträger ausbauen.
7) Hinteres Gummilager ausbauen.
B: EINBAU
S502233A11
1. NICKDÄMPFER
S502233A1101
1) Nickdämpfer einbauen.
Anzugsdrehmoment:
T1: 50 N·m (5,1 kgf-m)
T2: 58 N·m (5,9 kgf-m)
2) Luftansaugkanal und Filtergehäuse einbauen.
G2M0326
B2M3407
H3M1839A
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