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5) Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch auf die
Entlüftungsschraube stecken und das andere Ende
in ein geeignetes Gefäß eintauchen.
VORSICHT:
Reihenfolge beim Wechseln der Bremsflüssig-
keit: (A) vorn rechts → (B) hinten links → (C) vorn
links → (D) hinten rechts
(1)
Geberzylinder
(2)
Hydraulikeinheit
(3)
Verteilerventil
6) Den Helfer anweisen, das Bremspedal zwei- bis
dreimal langsam durchzutreten und in der tiefsten
Stellung festzuhalten.
7) Die Entlüftungsschraube ca. eine Vierteldrehung
weit öffnen, eine geringe Menge Bremsflüssigkeit
entweichen lassen und die Entlüftungsschraube
schnell wieder zudrehen.
8) Die Arbeitsschritte 6) und 7) solange wiederholen,
bis im Schlauch keine Luftblasen mehr sichtbar sind
und die austretende Flüssigkeit als frische Bremsflüs-
sigkeit erkennbar ist.
BREMSFLÜSSIGKEIT
HINWEIS:
Während des Entlüftens sorgfältig darauf achten, daß
der Ausgleichbehälter stets gefüllt ist, damit keine
Luft in das System eindringen kann.
9) Nach dem vollständigen Entlüften die Entlüftungs-
schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
anziehen und Kappen auf die Entlüftungsschrauben
setzen.
Anzugsdrehmoment für Entlüftungsschraube:
8 N·m (0,8 kgf-m)
10) Die gesamte Anlage über die einzelnen Rad-
bremszylinder entlüften, jeweils nach dem oben
beschriebenen Verfahren. Siehe Arbeitsschritte 6)
S4M0246
und 7).
11) Bremspedal mit einer Kraft von etwa 294 N (30
kg) betätigen und ca. 20 Sekunden in dieser Stellung
festhalten. Währenddessen darauf achten, ob das
Pedal weiter nachgibt.
Entlüftungsschrauben und Bremsleitungsanschlüsse
einer Sichtprüfung unterziehen, um mögliche Undich-
tigkeiten festzustellen.
12) Räder anbauen und das Fahrzeug kurz probe-
fahren (2 bis 3 km), um die einwandfreie Funktion der
Bremsen zu überprüfen.
B4M1977
S4M0475A
BR-63
Bremse
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Kapitel
