Subaru LEGACY 2001 Reparaturhandbuch Seite 853

Nr.
1 VOM ECM ANGEGEBENES AUSGANGSSI-
GNAL PRÜFEN.
1) Zündung EINSCHALTEN.
2) Spannung zwischen ECM-Steckverbinder und
Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 11 (+) — Karosserie-Masse (−):
2 SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
3 ECM-STECKVERBINDER PRÜFEN.
4 KABELSTRANG ZWISCHEN KOMBIINSTRU-
MENT UND ECM-STECKVERBINDER PRÜ-
FEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Kombiinstrument ausbauen. <Siehe IDI-16
Kombiinstrument.>
3) Steckverbinder vom ECM und Kombiinstru-
ment abziehen.
4) Widerstand im Kabelstrang zwischen ECM
und Steckverbinder zum Kombiinstrument mes-
sen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 11 — (i12) Nr. 12:
5 SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
Schlechten Kontakt im Steckverbinder zur Kom-
biinstrument prüfen. <Siehe IDI-16 Kombiinstru-
ment.>
MOTORSTÖRUNGSANZEIGELEUCHTE (MIL)
Schritt
EN(H4w/oOBD)-35
Prüfen
Beträgt die Spannung maxi-
mal 1 V?
Brennt die MIL-
Anzeigeleuchte, wenn am
ECM-Steckverbinder gezo-
gen oder gewackelt wird?
Ist der ECM-Steckverbinder
richtig angeschlossen?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Ist schlechter Kontakt im
Steckverbinder zum Kombiin-
strument vorhanden?
Motor (Störungsbeseitigung)
Ja Nein
Weiter bei Schritt Weiter bei Schritt
4. 2.
Schlechten Kontakt Weiter bei Schritt
im ECM-Steckver- 3.
binder instandset-
zen.
ECM austauschen. Verbindung des
ECM-Steckverbin-
ders instandsetzen.
Weiter bei Schritt Kabelstrang und
5. Steckverbinder
instandsetzen.
HINWEIS:
In diesem Fall fol-
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Unterbrechung
im Kabelstrang
zwischen ECM und
Steckverbinder
zum Kombiinstru-
ment
¼ Schlechter Kon-
takt im Kupplungs-
steckverbinder
Schlechten Kontakt Weiter bei Schritt
im Steckverbinder 6.
des Kombiinstru-
ments instandset-
zen.