Kopplungsstatus - Siemens SINUMERIK 828D Handbuch

M3: Achskopplungen
8.1 Mitschleppen
Lagemesssystem 1/2 (DB31, ... DBX1.5/1.6)
Für einen aktivierten Mitschleppverband ist eine Umschaltung des Lagemesssystems für Leit-
und Mitschleppachsen nicht verriegelt. Die Kopplung bleibt dabei erhalten.
Empfehlung: Die Umschaltung bei ausgeschalteter Kopplung vornehmen.
Nachführen (DB31, ... DBX1.4)
Die Aktivierung des Nachführbetriebs für eine Achse erfolgt über das PLC-
Anwenderprogramm durch Setzen folgender NC/PLC-Nahtstellensignale:
DB31, ... DBB2.1 = 0 (Reglerfreigabe)
DB31, ... DBX1.4 = 1 (Nachführbetrieb)
Bei der Aktivierung des Nachführbetriebs eines Mitschleppverbandes müssen die genannten
NC/PLC-Nahtstellensignale gleichzeitig für alle Achsen (Leit- und Folgeachsen) des
Mitschleppverbandes gesetzt werden.
Erfolgt die Aktivierung des Nachführbetriebs nur für die Leitachse, entsteht innerhalb der
Kopplung ein permanenter Versatz, der nicht mehr herausgefahren wird.
Ob und welche Achse Leit- oder Folgeachse ist, kann aus folgenden NC/PLC-
Nahtstellensignalen und Systemvariablen ermittelt werden:
DB31, ... DBX99.0 (Leitachse/-spindel aktiv)
DB31, ... DBX99.1 (Folgeachse/-spindel aktiv)
$AA_COUP_ACT [Achsname] (siehe: Status der Kopplung)
8.1.5

Kopplungsstatus

Der Kopplungsstatus einer Achse kann über die folgenden Systemvariablen ermittelt
werden:
$AA_COUP_ACT [Achsname]
Wert
0
1, 2, 3
4
8
16
32
Hinweis
Zu einem Zeitpunkt kann immer nur eine Kopplungsart aktiv sein.
312
Bedeutung
Keine Kopplung aktiv
Tangentiales Nachführen
Synchronspindelkopplung
Mitschleppen aktiv
Leitwertkopplung
Folgeachse des elektronischen Getriebes
Funktionshandbuch, 01/2015, 6FC5397-2BP40-5AA2
Sonderfunktionen