M3: Achskopplungen; Signale An Achse (Db31; Signale Von Achse (Db31 - Siemens SINUMERIK 828D Handbuch

Z3: NC/PLC-Nahtstellensignale

25.4 M3: Achskopplungen

25.4 M3: Achskopplungen
25.4.1

Signale an Achse (DB31, ...)

DB31, ...
DBX26.4
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw. Flan‐
kenwechsel 0 → 1
Signalzustand 0 bzw. Flan‐
kenwechsel 1 → 0
25.4.2

Signale von Achse (DB31, ...)

DB31, ...
DBX98.5
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw. Flan‐
kenwechsel 0 → 1
Signalzustand 0 bzw. Flan‐
kenwechsel 1 → 0
Signal irrelevant ...
Korrespondierend mit ...
DB31, ...
DBX98.6
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw. Flan‐
kenwechsel 0 → 1
Signalzustand 0 bzw. Flan‐
kenwechsel 1 → 0
834
Freigabe Folgeachsüberlagerung
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Der Folgeachse kann eine zusätzliche Verfahrbewegung überlagert werden.
Dieses Signal ist für das fliegende Synchronisieren von Leit- und Folgeachsen erforderlich.
Solange das Signal "Freigabe Folgeachsüberlagerung" auf 1 gesetzt bleibt, wird die mit
EGONSYN selektierte Folgeachse im EG-Koppelverband auf Synchronisation gefahren.
Moduloachsen die im EG-Koppelverband sind, reduzieren ihre Positionswerte im modulo.
Damit ist sichergestellt, dass die nächstmögliche Synchronisation angefahren wird.
Die Folgeachse kann nicht überlagert gefahren werden.
Wenn für die Folgeachse nicht die "Freigabe Folgeachsüberlagerung" gegeben ist, wird nicht
auf Synchronisation gefahren. Stattdessen wird das Programm beim EGONSYN-Satz angehal‐
ten und es wird der selbstlöschende Alarm 16771 solange gemeldet, bis das Signal "Freigabe
Folgeachsüberlagerung" auf 1 gesetzt.
Geschwindigkeitswarnschwelle
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Wenn die Geschwindigkeit der Folgeachse im Achsverbund des elektronischen Getriebes den
im Maschinendatum MD37550 eingetragenen %-Satz der Geschwindigkeit, die im Maschi‐
nendatum MD32000 eingestellt ist, erreicht oder überschreitet, ist das Signal auf 1 gesetzt.
Die Geschwindigkeit der Folgeachse im Achsverbund des elektronischen Getriebes unter‐
schreitet den oben beschriebenen Schwellwert.
ohne elektronisches Getriebe.
den folgenden Maschinendaten:
MD37550 $MA_EG_VEL_WARNING (Schwellwert Geschwindigkeits-Warnschwelle)
MD32000 $MA_MAX_AX_VELO (Maximale Achsgeschwinigkeit)
Beschleunigungswarnschwelle
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Wenn die Beschleunigung der Folgeachse im Achsverbund des elektronischen Getriebes den
im Maschinendatum MD37550 eingetragenen %-Satz der Beschleunigung, die im Maschi‐
nendatum MD32300 eingestellt ist, erreicht oder überschreitet, ist das Signal auf 1 gesetzt.
Die Beschleunigung der Folgeachse im Achsverbund des elektronischen Getriebes unter‐
schreitet den oben beschriebenen Schwellwert.
Funktionshandbuch, 01/2015, 6FC5397-2BP40-5AA2
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