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STÖRUNGSBESEITIGUNG MIT STÖRUNGSCODE (DTC)
Nr.
1
VOM ECM ANGEGEBENES AUSGANGSSI-
GNAL PRÜFEN.
1) Motor anlassen und warmlaufen lassen.
2) Zündung AUSSCHALTEN.
3) Steckverbinder vom TCM abziehen.
4) Zündung EINSCHALTEN.
5) Spannung zwischen ECM und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 31 (+) — Karosserie-Masse (−):
2
KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND TCM-
STECKVERBINDER PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Spannung zwischen ECM und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 31 (+) — Karosserie-Masse (−):
Schritt
EN(H4withOBD)-285
Prüfen
Beträgt die Spannung maxi-
mal 3 V?
Verändert sich die Spannung
um mehr als 10 V, wenn
während der Überwachung
des Wertes mittels Span-
nungsmesser am Kabel-
strang und am Steckverbin-
der des ECMs gewackelt
wird?
Motor (Störungsbeseitigung)
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Batteriekurzschluß
2.
im Kabelstrang
zwischen dem
ECM und dem
TCM-Steckverbin-
der instandsetzen.
Nach der Instand-
setzung ECM aus-
tauschen. <Siehe
FU(H4withOBD)-52
Motorsteuergerät.>
Batteriekurzschluß
Setzen Sie sich mit
im Kabelstrang
Ihrem Subaru-
zwischen dem
Händler in Verbin-
ECM und dem
dung.
TCM-Steckverbin-
HINWEIS:
der instandsetzen.
Inspektion durch
Nach der Instand-
DTM erforderlich,
setzung ECM aus-
da die wahrschein-
tauschen. <Siehe
liche Ursache Qua-
FU(H4withOBD)-52
litätsverlust von
Motorsteuergerät.>
mehreren Bauteilen
ist.
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Kapitel
