Subaru LEGACY 2001 Reparaturhandbuch Seite 631

STÖRUNGSBESEITIGUNG MIT STÖRUNGSCODE (DTC)
Nr.
1 AKTUELLE DATEN PRÜFEN.
1) Motor starten.
2) Daten des Signals für den absoluten Ansaug-
krümmerdruck mit dem Subaru-Selektiv-Monitor
bzw. dem OBD-II-Prüfgerät auslesen.
HINWEIS:
¼ Subaru-Selektiv-Monitor
Zu detaillierten Betriebsanweisungen siehe
"AKTUELLE DATEN FÜR MOTOR AUSLESEN".
<Siehe EN(H4withOBD)-34 Subaru-Selektiv-Mo-
nitor.>
¼ OBD-II-Prüfgerät
Zu näheren Angaben zu Betrieb und Bedienung
siehe Handbuch zum OBD-II-Prüfgerät.
2 SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
Auf schlechten Kontakt im ECM und im Steck-
verbinder zum Drucksensor prüfen.
3 AN ECM ANGEGEBENES EINGANGSSIGNAL
PRÜFEN.
Spannung zwischen ECM-Steckverbinder und
Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B136) Nr. 15 (+) — Karosserie-Masse (−):
4 AN ECM ANGEGEBENES EINGANGSSIGNAL
PRÜFEN.
Spannung zwischen ECM-Steckverbinder und
Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B136) Nr. 15 (+) — Karosserie-Masse (−):
5 AN ECM ANGEGEBENES EINGANGSSIGNAL
PRÜFEN.
Spannung zwischen ECM und Karosserie-Masse
messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B136) Nr. 5 (+) — Karosserie-Masse (−):
6 AN ECM ANGEGEBENES EINGANGSSIGNAL
PRÜFEN. (MIT SUBARU-SELEKTIV-MONITOR)
Daten des Signals des absoluten Außenluft-
drucks mit dem Subaru-Selektiv-Monitor ausle-
sen.
HINWEIS:
¼ Subaru-Selektiv-Monitor
Zu detaillierten Betriebsanweisungen siehe
"AKTUELLE DATEN FÜR MOTOR AUSLESEN".
<Siehe EN(H4withOBD)-34 Subaru-Selektiv-Mo-
nitor.>
7 KABELSTRANG ZWISCHEN DEM ECM UND
DEM STECKVERBINDER ZUM ANSAUGLUFT-
TEMPERATUR- UND DRUCKSENSOR PRÜ-
FEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder von Ansauglufttemperatur- und
Saugrohrdrucksensor abziehen.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Spannung zwischen dem Steckverbinder zum
Ansauglufttemperatursensor und Drucksensor
und der Motor-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(E20) Nr. 3 (+) — Motor-Masse (−):
Schritt
EN(H4withOBD)-107
Prüfen
Ist der Wert kleiner als 13,3
kPa (100 mmHg, 3.94 inHg)?
Ist schlechter Kontakt im
ECM oder Steckverbinder
des Drucksensors vorhan-
den?
Beträgt die Spannung mini-
mal 4,5 V?
Verändert sich die Spannung
um mehr als 4,5 V, wenn
während der Überwachung
des Wertes mittels Span-
nungsmesser am Kabel-
strang und am Steckverbin-
der des ECMs gewackelt
wird?
Beträgt die Spannung maxi-
mal 0,2 V?
Verändert sich der Wert um
mehr als 13,3 kPa (100
mmHg, 3.94 inHg), wenn
während der Überwachung
des Wertes mit dem Subaru-
Selektiv-Monitor am Kabel-
strang und Steckverbinder
des ECMs gewackelt wird?
Beträgt die Spannung mini-
mal 4,5 V?
Motor (Störungsbeseitigung)
Ja Nein
Weiter bei Schritt Weiter bei Schritt
3. 2.
Schlechten Kontakt Auch wenn die MIL
im ECM oder aufleuchtet, befin-
Steckverbinder det sich der Strom-
zum Drucksensor kreis zu diesem
instandsetzen. Zeitpunkt wieder im
normalen Zustand.
Weiter bei Schritt Weiter bei Schritt
5. 4.
Schlechten Kontakt Setzen Sie sich mit
im ECM-Steckver- Ihrem Subaru-
binder instandset- Händler in Verbin-
zen. dung.
HINWEIS:
Inspektion durch
DTM erforderlich,
da die wahrschein-
liche Ursache Qua-
litätsverlust von
mehreren Bauteilen
ist.
Weiter bei Schritt Weiter bei Schritt
7. 6.
Schlechten Kontakt Weiter bei Schritt
im ECM-Steckver- 7.
binder instandset-
zen.
Weiter bei Schritt Unterbrechung im
8. Kabelstrang zwi-
schen dem ECM
und dem Steckver-
binder zum Ansau-
glufttemperatur-
und Drucksensor
instandsetzen.