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STÖRUNGSBESEITIGUNG BEI NICHT ANSPRINGENDEM MOTOR
Motor (Störungsbeseitigung)
Nr.
9
GETRIEBE-TYP PRÜFEN.
10
STROMKREIS DES SPERRSCHALTERS PRÜ-
FEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Wählhebel in Stellung "P" oder "N" bringen.
3) Steckverbinder des Getriebekabelstrangs
abziehen.
4) Widerstand zwischen dem Steckverbinder in
Klemmen des Getriebe-Kabelstrangs und Steck-
sockels messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(T3) Nr. 11 — Nr. 12:
11
GETRIEBE-KABELSTRANG PRÜFEN.
1) Steckverbinder vom Sperrschalter abziehen.
2) Widerstand des Kabelstrangs zwischen
Getriebe-Kabelstrang und Steckverbinder zum
Sperrschalter messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(T3) Nr. 11 — (T7) Nr. 1:
12
SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
Schlechten Kontakt im Steckverbinder zum
Sperrschalter prüfen.
Schritt
EN(H4withOBD)-64
Prüfen
Ist das Fahrzeug mit AT?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Ist schlechter Kontakt im
Steckverbinder des Sperr-
schalters vorhanden?
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Unterbrechung des
10.
Stromkreises zwi-
schen Zündschalter
und Anlasser-
Stromkreis instand-
setzen.
Unterbrechung des
Weiter bei Schritt
Stromkreises im
11.
Kabelstrang zwi-
schen Anlassermo-
tor und Steckver-
binder zum Zünd-
schalter instandset-
zen.
Weiter bei Schritt
Unterbrechung des
12.
Stromkreises im
Getriebe-Kabel-
strang und im
Steckverbinder
zum Sperrschalter
instandsetzen.
Schlechten Kontakt
Sperrschalter aus-
im Steckverbinder
wechseln.
zum Sperrschalter
instandsetzen.
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Kapitel
