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15) Wasserrohr einbauen.
16) Ablenkblech einbauen.
Anzugsdrehmoment:
6,4 N·m (0,65 kgf-m)
17) Ölsieb und O-Ring einbauen.
Anzugsdrehmoment:
10 N·m (1,0 kgf-m)
18) Ölsiebhalter einbauen.
19) Die Paßflächen mit Flüssigdichtmittel bestrei-
chen und die Ölwanne einbauen.
Flüssigdichtmittel:
THREE BOND 1215 oder gleichwertiges
Erzeugnis
20) Die Paßflächen mit Flüssigdichtmittel bestrei-
chen und die Abdeckung des Ölabscheiders montie-
ren.
Flüssigdichtmittel:
THREE BOND 1215 oder gleichwertiges
Erzeugnis
ZYLINDERBLOCK
21) Schwungrad
montieren.
Zum Blockieren der Kurbelwelle das ST verwenden.
ST 498497100 KURBELWELLENHALTER
Anzugsdrehmoment:
72 N·m (7,3 kgf-m)
B2M2638
HINWEIS:
Schwungrad der Europa-Ausführung abbauen (nur
Fahrzeuge mit MT).
ST1 498497100 KURBELWELLENHALTER
ST2 499057000 TORX PLUS
G2M0084
22) Gehäusedeckel montieren.
23) Ölpumpe einbauen.
(1) Den ausgebauten vorderen Wellendichtring
nicht wiederverwenden. Mit dem ST gegen Neuteil
auswechseln.
G2M0194
ME(H4)-81
Mechanisch
bzw.
Wandler-Antriebsscheibe
B2M3361A
B2M3393A
B2M3347A
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