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STÖRUNGSBESEITIGUNG BEI NICHT ANSPRINGENDEM MOTOR
Motor (Störungsbeseitigung)
Nr.
6
KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS PRÜFEN.
1) Steckverbinder vom Kraftstoffpumpenrelais
und vom Hauptrelais abziehen.
2) Kraftstoffpumpenrelais und Hauptrelais mit
Halterung ausbauen.
3) Batterie mit den Anschlußklemmen Nr. 1 und
Nr. 3 der Kraftstoffpumpenrelais verbinden.
4) Widerstand zwischen den Anschlußklemmen
am Steckverbinder zum Kraftstoffpumpenrelais
messen.
Klemmen-Nr.
Nr. 2 — Nr. 4:
7
KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND
STECKVERBINDER ZUM KRAFTSTOFFPUM-
PENRELAIS PRÜFEN.
1) Steckverbinder von ECM abziehen.
2) Widerstand des Kabelstrangs zwischen ECM
und Steckverbinder zum Kraftstoffpumpenrelais
messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 29 — (B46) Nr. 3:
8
SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
Auf schlechten Kontakt im ECM-Steckverbinder
prüfen.
Schritt
EN(H4withOBD)-76
Prüfen
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 10 Ω?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Ist schlechter Kontakt im
ECM-Steckverbinder vorhan-
den?
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Kraftstoffpumpen-
7.
relais austauschen.
<Siehe FU-
(H4withOBD)-54
Kraftstoffpumpen-
relais.>
Weiter bei Schritt
Unterbrechung des
8.
Stromkreises im
Kabelstrang zwi-
schen ECM und
Steckverbinder
zum Kraftstoffpum-
penrelais instand-
setzen.
Schlechten Kontakt
Stromkreis des
im ECM-Steckver-
Einspritzventils prü-
binder instandset-
fen. <Siehe EN-
zen.
(H4withOBD)-78
EINSPRITZVEN-
TIL-STROMKREIS,
Störungsbeseiti-
gung bei nicht
anspringendem
Motor.>
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Kapitel
