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Zündung
3) Verölt
Feuchte schwarze Ablagerungen deuten auf zu viel
Öl im Verbrennungsraum hin. Ursachen: starker Ver-
schleiß an Kolbenringen, Kolben, Zylindern oder Ven-
tilführungen. Falls nach einer Instandsetzung die Ker-
zen nach wie vor verölen, sind Kerzen mit höherem
Wärmewert zu verwenden.
4) Motorüberhitzung
Weißer oder hellgrauer Isolator mit schwarzen oder
graubraunen Punkten sowie bläulich verbrannte
Elektroden weisen auf eine Überhitzung des Motors
hin. Darüber hinaus kann ein derartiges Kerzenge-
sicht auf falsche Zündeinstellung, lockere Kerzen, fal-
schen Kraftstoff, zu hohen Wärmewert usw. zurück-
zuführen sein. Empfehlung: Kerzen mit niedrigem
Wärmewert einbauen.
D: REINIGUNG
S131003E56
Zündkerzen mit einem Sandstrahlgebläse reinigen.
Zu starkes Sandstrahlen vermeiden. Ruß- oder Oxid-
ansatz entfernen, dabei jedoch nicht den Isolator
beschädigen.
Falls Ablagerungen zu hartnäckig sind, die Zündker-
zen auswechseln.
ZÜNDKERZE
E: EINSTELLUNG
Den mit einer Fühlerlehre gemessenen Elektro-
denabstand der Zündkerzen bei Bedarf korrigieren.
Elektrodenabstand: L
Mit Katalysator:
1,0 bis 1,1 mm
Ohne Katalysator:
0,7 bis 0,8 mm
G6M0089
G6M0090
IG(H4w/oOBD)-8
S131003A01
G6M0091
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