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STÖRUNGSBESEITIGUNG MIT STÖRUNGSCODE (DTC)
Nr.
6
STROMVERSORGUNGSLEITUNG PRÜFEN.
1) Zündung EINSCHALTEN.
2) Spannung zwischen dem Kraftstoffeinspritz-
ventil und der Motor-Masse an fehlerhaften
Zylindern messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
Nr. 1 (E5) Nr. 2 (+) — Motor-Masse (−):
Nr. 2 (E16) Nr. 2 (+) — Motor-Masse (−):
Nr. 3 (E6) Nr. 2 (+) — Motor-Masse (−):
Nr. 4 (E17) Nr. 2 (+) — Motor-Masse (−):
7
KABELSTRANG ZWISCHEN DEM KRAFT-
STOFFEINSPRITZVENTIL UND DEM ECM-
STECKVERBINDER PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder vom Kraftstoffeinspritzventil
am fehlerhaften Zylinder abziehen.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Spannung zwischen dem ECM-Steckverbin-
der und der Karosserie-Masse an fehlerhaften
Zylindern messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
#1 (B134) Nr. 4 (+) — Karosserie-Masse
(−):
#2 (B134) Nr. 13 (+) — Karosserie-Masse
(−):
#3 (B134) Nr. 14 (+) — Karosserie-Masse
(−):
#4 (B134) Nr. 15 (+) — Karosserie-Masse
(−):
8
KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Widerstand zwischen den Anschlußklemmen
des Kraftstoffeinspritzventils am fehlerhaften
Zylinder messen.
Klemmen-Nr.
Nr. 1 — Nr. 2:
9
EINBAU DES NOCKENWINKELGEBERS/
KURBELWINKELGEBERS PRÜFEN.
10
KURBELWELLENRAD PRÜFEN.
Abdeckung des Zahnriemens ausbauen.
Schritt
EN(H4withOBD)-161
Prüfen
Beträgt die Spannung mini-
mal 10 V?
Beträgt die Spannung mini-
mal 10 V?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Ist der Nockenwinkelgeber
oder der Kurbelwinkelgeber
lose eingebaut?
Ist das Kurbelwellenrad gero-
stet oder sind beschädigte
Zähne vorhanden?
Motor (Störungsbeseitigung)
Ja
Nein
Schlechten Kontakt
Kabelstrang und
in allen Steckver-
Steckverbinder
bindern im Strom-
instandsetzen.
kreis des Kraftstof-
HINWEIS:
feinspritzventils
In diesem Fall fol-
instandsetzen.
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Unterbrechung
im Kabelstrang
zwischen dem
Hauptrelais und
dem Steckverbin-
der zum Kraftstof-
feinspritzventil an
fehlerhaften Zylin-
dern
¼ Schlechter Kon-
takt im Kupplungs-
steckverbinder
¼ Schlechter Kon-
takt im Steckver-
binder zum Haupt-
relais
¼ Schlechter Kon-
takt im Steckver-
binder zum Kraft-
stoffeinspritzventil
an fehlerhaften
Zylindern
Batteriekurzschluß
Weiter bei Schritt
im Kabelstrang
8.
zwischen dem
ECM und dem
Kraftstoffeinspritz-
ventil instandset-
zen. Nach der
Instandsetzung
ECM austauschen.
<Siehe FU-
(H4withOBD)-52
Motorsteuergerät.>
Fehlerhaftes Kraft-
Weiter bei Schritt
stoffeinspritzventil
9.
auswechseln <Sie-
he FU-
(H4withOBD)-42
Kraftstoffeinspritz-
ventil.> und ECM
<Siehe FU-
(H4withOBD)-52
Motorsteuergerät.>.
Nockenwinkelgeber
Weiter bei Schritt
oder Kurbelwinkel-
10.
geber anziehen.
Kurbelwellenrad
Weiter bei Schritt
auswechseln. <Sie-
11.
he ME(H4)-56 Kur-
belwellenrad.>
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Kapitel
