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D: ZUSAMMENBAU
(1) Pleuellager
(2) Pleuelstange
(3) Pleueldeckel
(4) Ölabstreifring
1) Die Pleuellager in Pleuelfuß und Pleueldeckel ein-
legen.
VORSICHT:
Die Oberflächen der Pleuellager einölen.
2) Die Pleuelstange auf der Kurbelwelle montieren.
VORSICHT:
Die einzelnen Pleuelstangen mit der markierten
Seite nach vorne einbauen.
3) Pleueldeckel mit den Pleuelmuttern festschrau-
ben.
Der Pfeil auf dem Pleueldeckel muß beim Montieren
nach vorne zeigen.
VORSICHT:
¼ Jede Pleuelstange hat ihren eigenen Deckel.
Darauf achten, daß ihre Einbaunummern überein-
stimmen.
¼ Beim Festziehen der Pleuelmuttern deren
Gewinde mit Öl bestreichen.
4) Den Spreizring, den oberen Steg und den unteren
Steg des Ölabstreifrings in dieser Reihenfolge von
Hand anbringen. Dann den oberen und den zweiten
Kolbenring mit einer Kolbenringzange einsetzen.
ZYLINDERBLOCK
S103090A02
(5) Zweiter Ring
(6) Oberer Ring
(7) Sicherungsring
ME(H4)-85
Anzugsdrehmoment: N·m (kgf-m)
T:
E: INSPEKTION
S103090A10
1. ZYLINDERBLOCK
1) Durch Sichtkontrolle auf Risse und Beschädigun-
gen untersuchen. Wichtige Teile mit Farbeindringver-
fahren untersuchen.
2) Die Ölkanäle auf Verstopfungen untersuchen.
3) Den Verzug der Kurbelgehäusepaßfläche zum
Zylinderkopf mit einem Haarlineal messen und ggf.
durch Schleifen korrigieren.
Grenzwert für Verzug:
0,05 mm
Grenzwert für Nachschleifen:
0,1 mm
Sollwert für Höhe des Zylinderblocks:
201,0 mm
Mechanisch
B2M1320J
44,6 (4,55)
S103090A1002
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Kapitel
