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STÖRUNGSBESEITIGUNG MIT STÖRUNGSCODE (DTC)
Nr.
1
AKTUELLE DATEN PRÜFEN.
1) Motor starten.
2) Daten des Signals des Drosselklappenstel-
lungssensor mit dem Subaru-Selektiv-Monitor
bzw. dem OBD-II-Prüfgerät auslesen.
HINWEIS:
¼ Subaru-Selektiv-Monitor
Zu detaillierten Betriebsanweisungen siehe
"AKTUELLE DATEN FÜR MOTOR AUSLESEN".
<Siehe EN(H4withOBD)-34 Subaru-Selektiv-Mo-
nitor.>
¼ OBD-II-Prüfgerät
Zu näheren Angaben zu Betrieb und Bedienung
siehe Handbuch zum OBD-II-Prüfgerät.
2
AN ECM ANGEGEBENES EINGANGSSIGNAL
PRÜFEN.
Bei völlig geschlossener Drosselklappe die
Spannung zwischen dem ECM-Steckverbinder
und der Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B136) Nr. 15 (+) — Karosserie-Masse (−):
3
AN ECM ANGEGEBENES EINGANGSSIGNAL
PRÜFEN.
Spannung zwischen ECM-Steckverbinder und
Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B136) Nr. 15 (+) — Karosserie-Masse (−):
4
AN ECM ANGEGEBENES EINGANGSSIGNAL
PRÜFEN.
Spannung zwischen ECM-Steckverbinder und
Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B136) Nr. 17 (+) — Karosserie-Masse (−):
5
AN ECM ANGEGEBENES EINGANGSSIGNAL
PRÜFEN. (MIT SUBARU-SELEKTIV-MONITOR)
Spannung zwischen ECM-Steckverbinder und
Karosserie-Masse messen.
Schritt
EN(H4withOBD)-131
Prüfen
Ist der Wert kleiner als 0,1
V?
Beträgt die Spannung mini-
mal 4,5 V?
Verändert sich die Spannung
um mehr als 4,5 V, wenn
während der Überwachung
des Wertes mittels Span-
nungsmesser am Kabel-
strang und am Steckverbin-
der des ECMs gewackelt
wird?
Beträgt die Spannung maxi-
mal 0,1 V?
Verändert sich die Spannung
um mehr als 0,1 V, wenn
während der Überwachung
des Wertes mittels Subaru-
Selektiv-Monitor am Kabel-
strang und am Steckverbin-
der des ECMs gewackelt
wird?
Motor (Störungsbeseitigung)
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Auch wenn die MIL
2.
aufleuchtet, befin-
det sich der Strom-
kreis zu diesem
Zeitpunkt wieder im
normalen Zustand.
Die Ursache kann
ein vorübergehen-
der schlechter Kon-
takt des Steckver-
binders sein.
HINWEIS:
In diesem Fall fol-
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Schlechter Kon-
takt im Steckver-
binder zum Dros-
selklappenstel-
lungssensor
¼ Schlechter Kon-
takt im ECM-Steck-
verbinder
¼ Schlechter Kon-
takt im Kupplungs-
steckverbinder
(B21)
Weiter bei Schritt
Weiter bei Schritt
4.
3.
Schlechten Kontakt
Setzen Sie sich mit
im ECM-Steckver-
Ihrem Subaru-
binder instandset-
Händler in Verbin-
zen.
dung.
HINWEIS:
Inspektion durch
DTM erforderlich,
da die wahrschein-
liche Ursache Qua-
litätsverlust von
mehreren Bauteilen
ist.
Weiter bei Schritt
Weiter bei Schritt
6.
5.
Schlechten Kontakt
Weiter bei Schritt
im ECM-Steckver-
6.
binder instandset-
zen.
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