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Subaru LEGACY 2001 Reparaturhandbuch Seite 520

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Anlasser-/Ladestromanlage
7) Die Mutter an Klemme "B" abschrauben und den
Gummibalg entfernen und Gleichrichter ausbauen.
D: ZUSAMMENBAU
Der Zusammenbau erfolgt in der umgekehrten Rei-
henfolge der Zerlegung.
1) Kohlebürsten fixieren
Vor dem Zusammenbauen die Bürste mit dem Finger
in den Bürstenhalter hineindrücken und in dieser
Position fixieren. Hierzu einen 2 mm dicken und 4 bis
5 cm langen Draht durch die in der Abbildung
gezeigte Bohrung führen.
VORSICHT:
Nicht vergessen, den Draht nach dem Zusam-
menbau wieder zu entfernen.
2) Das Lagergehäuse im hinteren Lagerschild mit
einem 100-Watt-Lötkolben auf 50 bis 60°C erwärmen
und das Schleifringlager einpressen.
VORSICHT:
Das Schleifringlager darf nicht eingefettet wer-
den. Das auf dem Lagergehäuse gelangte Öl muß
abgereinigt werden.
3) Nach dem Zusammenbau die Riemenscheibe von
Hand drehen, um zu kontrollieren, ob sich der Läufer
leichtgängig dreht.
GENERATOR
G6M0071
S109008A02
G6M0146
SC(H4)-14
E: INSPEKTION
S109008A10
1. DIODEN
S109008A1007
VORSICHT:
Für diese Prüfung auf keinen Fall einen Megger-
Tester
(Hochspannungs-Isolationsprüfer)
verwenden, weil dadurch die Dioden beschädigt
werden können.
1) Plusdioden prüfen
Zwischen Plusanschluß der Diode und Plusseite des
Kühlblechs auf Durchgang prüfen. Die Plusdioden
sind in Ordnung, wenn nur zwischen den Diodenka-
beln und der Plusseite des Kühlkörpers Durchgang
vorhanden ist.
2) Minusdioden prüfen
Zwischen Minusanschluß der Diode und Minusseite
des Kühlblechs auf Durchgang prüfen. Die Minusdi-
ode ist in Ordnung, wenn nur in der Richtung vom
Kühlblech zum Diodenanschluß Durchgang vorhan-
den ist.
2. LÄUFER
S109008A1001
1) Schleifringoberfläche
Die Schleifringoberfläche auf Verunreinigungen oder
Rauhigkeiten untersuchen. Die Oberfläche gegebe-
nenfalls mit feinkörnigem Schmirgelleinen glätten.
2) Außendurchmesser der Schleifringe
Den Außendurchmesser der Schleifringe messen.
Falls die Verschleißgrenze erreicht ist, muß der Läu-
fer ersetzt werden.
G6M0072
G6M0073

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