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STÖRUNGSBESEITIGUNG MIT STÖRUNGSCODE (DTC)
Nr.
1
KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND TCM-
STECKVERBINDER PRÜFEN.
1) Zündung EINSCHALTEN.
2) Spannung zwischen ECM und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B135) Nr. 4 (+) — Karosserie-Masse (−):
2
KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND TCM-
STECKVERBINDER PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder vom ECM und vom TCM
abziehen.
3) Widerstand im Kabelstrang zwischen ECM
und Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B135) Nr. 4 — Karosserie-Masse:
3
AUSGANGSSIGNAL FÜR ECM PRÜFEN.
1) Steckverbinder zum ECM anschließen.
2) Zündung EINSCHALTEN.
3) Spannung zwischen ECM und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B135) Nr. 4 (+) — Karosserie-Masse (−):
4
STÖRUNGSCODE FÜR AUTOMATIKGE-
TRIEBE PRÜFEN.
Störungscode für Automatikgetriebe auslesen.
<Siehe AT-23 Störungscode ablesen.>
Schritt
EN(H4withOBD)-279
Prüfen
Beträgt die Spannung maxi-
mal 1 V?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 10 Ω?
Beträgt die Spannung mini-
mal 5 V?
Erscheint der Störungscode
für das Automatikgetriebe?
Motor (Störungsbeseitigung)
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Auch wenn die MIL
2.
aufleuchtet, befin-
det sich der Strom-
kreis zu diesem
Zeitpunkt wieder im
normalen Zustand.
HINWEIS:
In diesem Fall fol-
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Schlechter Kon-
takt im ECM-Steck-
verbinder
¼ Schlechter Kon-
takt im TCM-Steck-
verbinder
Massekurzschluß
Weiter bei Schritt
des Stromkreises
3.
im Kabelstrang
zwischen ECM und
TCM-Steckverbin-
der instandsetzen.
Weiter bei Schritt
Schlechten Kontakt
4.
im ECM-Steckver-
binder instandset-
zen.
Störungscode für
TCM auswechseln.
Automatikgetriebe
<Siehe AT-45 Ge-
prüfen. <Siehe
triebesteuergerät
AT-38 Störungsbe-
(TCM).>
seitigung mit Stö-
rungscode.>
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Kapitel
