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EINGANGS-/AUSGANGSSIGNAL DES GETRIEBESTEUERGERÄTS (TCM)
Motor (Störungsbeseitigung)
Inhalt
Arbeitsphasen-Magnetventil für
Hauptdruck
Arbeitsphasen-Magnetventil für
Wandlerkupplung
Arbeitsphasen-Magnetventil für
Verteilergetriebe
Arbeitsphasen-Magnetventil für
Lamellenbremse 2-4
Zeitsteuerventil, Lamellen-
bremse 2-4
Magnetventil, Kupplung für
untere Gänge
Sensormasseleitung 1
Sensormasseleitung 2
Sensormasseleitung 3
Sensormasseleitung 4
Systemmasseleitung
FWD-Schalter (Ausführung
ohne VDC)
FWD-Kontrolleuchte (Ausfüh-
rung ohne VDC)
Signal Datenleitung (Subaru-
Selektiv-Monitor)
Bei EINGESCHALTETER Zündung prüfen.
Steck-
An-
verbinder
schluß-
Nr.
Nr.
Zündung EIN (Motor AUS)
Drosselklappe nach Warmlau-
fen vollständig geschlossen.
B54
9
Zündung EIN (Motor AUS)
Drosselklappe nach Warmlau-
fen vollständig geöffnet.
Bei Überbrückung.
B54
7
Keine Überbrückung.
Sicherung am FWD-Schalter
Sicherung vom FWD-Schalter
B54
6
entfernt (Drosselklappe voll-
ständig geöffnet und Wählhe-
Zündung EIN (Motor AUS)
Drosselklappe nach Warmlau-
fen vollständig geschlossen.
B54
18
Zündung EIN (Motor AUS)
Drosselklappe nach Warmlau-
fen vollständig geöffnet.
B54
16
B54
15
B54
20
B55
9
B54
10
B54
19
B56
19
B54
20
Sicherung ausgebaut.
B55
20
Sicherung eingebaut.
Sicherung EIN FWD-Schalter
B56
2
Sicherung aus FWD-Schalter
15
B56
6
EN(H4withOBD)-30
Meßbedingungen
bel im 1. Gang).
1. Gang
3. Gang
2. Gang
4. Gang
—
—
—
—
—
ausgebaut.
—
—
Widerstand
Spannung (V)
zur Karosse-
rie (Ohm)
1,5 bis 4,0
2,0 bis 4,5
Weniger als 0,5
Mehr als 8,5
10 bis 17
Weniger als 0,5
Mehr als 8,5
10 bis 17
Weniger als 0,5
1,5 bis 4,0
2,0 bis 4,5
Weniger als 0,5
Weniger als 1
10 bis 16
Mehr als 9
Weniger als 1
10 bis 16
Mehr als 9
0
Weniger als 1
0
Weniger als 1
0
Weniger als 1
0
Weniger als 1
0
Weniger als 1
6 bis 9,1
Weniger als 1
Weniger als 1
Mehr als 9
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Kapitel
