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STÖRUNGSBESEITIGUNG MIT STÖRUNGSCODE (DTC)
Nr.
1
VOM ECM ANGEGEBENES AUSGANGSSI-
GNAL PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder für Test-Modus mit dem
Anschluß am unteren Rand der Instrumententa-
fel (Fahrerseite) verbinden, der sich neben der
Mittelkonsolenbox befindet.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Während des Betriebes des Spül-Magnetven-
tils die Spannung zwischen dem ECM und der
Karosserie-Masse messen.
HINWEIS:
Die Funktion des Spül-Magnetventils kann mit
dem Subaru-Selektiv-Monitor geprüft werden. Zu
Anweisungen siehe "Obligatorische Einspritzven-
tilprüfung". <Siehe EN(H4withOBD)-46 Obligato-
rische Einspritzventilprüfung.>
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 2 (+) — Karosserie-Masse (−):
2
VOM ECM ANGEGEBENES AUSGANGSSI-
GNAL PRÜFEN.
1) Zündung EINSCHALTEN.
2) Spannung zwischen ECM und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 2 (+) — Karosserie-Masse (−):
3
SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
Auf schlechten Kontakt im ECM-Steckverbinder
prüfen.
4
KABELSTRANG ZWISCHEN SPÜLLUFT-MA-
GNETVENTIL UND ECM-STECKVERBINDER
PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder vom Spülluft-Magnetventil
abziehen.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Spannung zwischen ECM und Karosserie-
Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 2 (+) — Karosserie-Masse (−):
5
SPÜLLUFT-MAGNETVENTIL PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Widerstand zwischen den Klemmen des Spül-
luft-Magnetventils messen.
Klemmen-Nr.
Nr. 1 — Nr. 2:
6
SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
Auf schlechten Kontakt im ECM-Steckverbinder
prüfen.
Schritt
EN(H4withOBD)-187
Prüfen
Wechselt die Spannung zwi-
schen 0 und 10 V?
Beträgt die Spannung mini-
mal 10 V?
Ist schlechter Kontakt im
ECM-Steckverbinder vorhan-
den?
Beträgt die Spannung mini-
mal 10 V?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Ist schlechter Kontakt im
ECM-Steckverbinder vorhan-
den?
Motor (Störungsbeseitigung)
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Auch wenn die MIL
2.
aufleuchtet, befin-
det sich der Strom-
kreis zu diesem
Zeitpunkt wieder im
normalen Zustand.
In diesem Fall den
schlechten Kontakt
im ECM-Steckver-
binder instandset-
zen.
Weiter bei Schritt
Weiter bei Schritt
4.
3.
Schlechten Kontakt
ECM austauschen.
im ECM-Steckver-
<Siehe FU-
binder instandset-
(H4withOBD)-52
zen.
Motorsteuergerät.>
Batteriekurzschluß
Weiter bei Schritt
des Stromkreises
5.
im Kabelstrang
zwischen ECM und
Steckverbinder
zum Spülluft-Ma-
gnetventil instand-
setzen. Nach der
Instandsetzung
ECM austauschen.
<Siehe FU-
(H4withOBD)-52
Motorsteuergerät.>
Spül-Magnetventil
Weiter bei Schritt
auswechseln <Sie-
6.
he EC-
(H4withOBD)-8
Spül-Magnetven-
til.> und ECM
<Siehe FU-
(H4withOBD)-52
Motorsteuergerät.>
Schlechten Kontakt
ECM austauschen.
im ECM-Steckver-
<Siehe FU-
binder instandset-
(H4withOBD)-52
zen.
Motorsteuergerät.>
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Kapitel
