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Mechanisch
2) Das Ventilspiel von Zylinder Nr. 1 einstellen.
(1) Die Kipphebelmutter und Schraube lösen.
(2) Eine geeignete Fühlerlehre einschieben.
(3) Während das Ventilspiel beobachtet wird, die
Einstellschraube des Kipphebels anziehen.
(4) Wenn das vorgeschriebene Ventilspiel erzielt
ist, die Mutter des Kipphebels anziehen.
Anzugsdrehmoment:
10 N·m (1,0 kgf-m)
VORSICHT:
¼ Die Fühlerlehre so horizontal wie möglich in
Bezug auf die Endfläche des Ventilschafts ein-
schieben.
¼ Das Auslaßventilspiel bei angehobenem Fahr-
zeug einstellen.
Ventilspiel:
Einlaß;
0,20±0,02 mm
Auslaß;
0,25±0,02 mm
3) Sicherstellen, daß sich das Ventilspiel im vorge-
schriebenen Bereich befindet.
4) Die Kurbelwelle um zwei vollständige Umdrehun-
gen weiterdrehen, bis der Kolben im Zylinder Nr. 1
erneut auf dem oberen Totpunkt im Verdichtungstakt
steht.
5) Sicherstellen, daß sich das Ventilspiel im vorge-
schriebenen Bereich befindet. Falls erforderlich, das
Ventilspiel neu einstellen.
VENTILSPIEL
6) Das Ventilspiel der Zylinder Nr. 2, Nr. 3 und Nr. 4
nach demselben Verfahren einstellen, das für Zylin-
der Nr. 1 verwendet wurde.
HINWEIS:
¼ Unbedingt darauf achten, daß die Kolben des
Zylinders sich jeweils im oberen Totpunkt des Ver-
dichtungstaktes befindet, ehe das Ventilspiel gemes-
sen wird.
¼ Um die Kolben im Zylinder Nr. 3, Nr. 2 und Nr. 4
auf den oberen Totpunkt des Verdichtungshub zu
stellen, die Kurbelwellen-Riemenscheibe jeweils um
90° im Uhrzeigersinn drehen, wobei in der Stellung
begonnen wird, wo sich die Pfeilmarkierung des lin-
ken Nockenwellenrades in der oberen Position befin-
det.
B2M2030
ME(H4)-32
B2M2029A
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Kapitel
