Subaru LEGACY 2001 Reparaturhandbuch Seite 785

STÖRUNGSBESEITIGUNG MIT STÖRUNGSCODE (DTC)
Nr.
1 ANZEIGE AUF ANDERE STÖRUNGSCODES
PRÜFEN.
2 MASSESTROMKREIS FÜR DAS ECM PRÜ-
FEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Widerstand zwischen ECM-Steckverbinder
und Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 7 — Karosserie-Masse:
3 KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND
STECKVERBINDER ZUM BYPASS-LUFT-MA-
GNETVENITL PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder vom Bypass-Luft-Magnetventil
abziehen.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Spannung zwischen ECM-Steckverbinder und
Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
DTC P1511; (B134) Nr. 5 (+) — Karosse-
rie-Masse (–):
DTC P1513; (B134) Nr. 6 (+) — Karosse-
rie-Masse (–):
DTC P1515; (B134) Nr. 19 (+) — Karosse-
rie-Masse (–):
DTC P1517; (B134) Nr. 20 (+) — Karosse-
rie-Masse (–):
Schritt
EN(H4withOBD)-261
Prüfen
Zeigt der Subaru-Selektiv-
Monitor bzw. das OBD-II-
Prüfgerät gleichzeitig DTC
P1511, P1513, P1515 und
P1517 an?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 5 Ω?
Beträgt die Spannung mini-
mal 10 V?
Motor (Störungsbeseitigung)
Ja Nein
Weiter bei Schritt Weiter bei Schritt
2. 3.
Weiter bei Schritt Kabelstrang und
3. Steckverbinder
instandsetzen.
HINWEIS:
In diesem Fall fol-
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Unterbrechung
im Kabelstrang
zwischen dem
ECM-Steckverbin-
der und der
Anschlußklemme
der Motor-Masse
¼ Schlechter Kon-
takt im ECM-Steck-
verbinder
¼ Schlechter Kon-
takt im Kupplungs-
steckverbinder
(B22)
Batteriekurzschluß ECM austauschen.
im Kabelstrang <Siehe FU-
zwischen dem (H4withOBD)-52
ECM und dem Motorsteuergerät.>
Steckverbinder
zum Magnetventil
Leerlaufluftrege-
lung instandsetzen.
Nach der Instand-
setzung ECM aus-
tauschen. <Siehe
FU(H4withOBD)-52
Motorsteuergerät.>