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Mechanisch
7. Kraftstoffdruck
A: INSPEKTION
S103656A10
WARNUNG:
Vor dem Entfernen des Kraftstoffdruckmessers
muß wieder der Systemdruck abgebaut werden.
HINWEIS:
Wenn der Druck nicht im vorgeschriebenen Bereich
liegt, den Druckregler und den Druckregler-Unter-
druckschlauch prüfen und gegebenenfalls austau-
schen.
1) Kraftstoffdruck
abbauen.
(H4withOBD)-55 KRAFTSTOFFDRUCK ABBAUEN
FUNKTION, Kraftstoff.> oder <Siehe FU(H4w/
oOBD)-49
KRAFTSTOFFDRUCK
FUNKTION, Kraftstoff.>
2) Den Tankdeckel öffnen und die Einfüllverschluß-
kappe abschrauben.
3) Kraftstoff-Förderschläuche vom Kraftstoffdruck-
dämpfer
abklemmen
anschließen.
KRAFTSTOFFDRUCK
S103656
<Siehe
ABBAUEN,
B2M3135
und
Kraftstoffdruckmesser
B2M3136
ME(H4)-28
4) Steckverbinder
anschließen.
FU-
5) Motor starten.
6) Unterdruckschlauch des Systemdruckreglers von
der rechten Seite des Ansaugkrümmers abziehen
und den Kraftstoffdruck messen.
Kraftstoffdruck:
Sollwert; 284 bis 314 kPa (2,9 bis 3,2
2
kg/cm
)
7) Unterdruckschlauch des Systemdruckreglers wie-
der am Sammelsaugrohr anschließen und den Kraft-
stoffdruck erneut messen.
Kraftstoffdruck:
Sollwert; 206 bis 235 kPa (2,1 bis 2,4
2
kg/cm
)
HINWEIS:
In großen Höhen zeigt der Kraftstoffdruckmesser 10
bis 20 kPa (0,1 bis 0,2 kg/cm
gebenen Sollwerte.
des
Kraftstoffpumpenrelais
B2M3159
S2M0248
S2M0248
2
) mehr an als die ange-
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Kapitel
