Subaru LEGACY 2001 Reparaturhandbuch Seite 726

STÖRUNGSBESEITIGUNG MIT STÖRUNGSCODE (DTC)
Motor (Störungsbeseitigung)
Nr.
1 VOM ECM ANGEGEBENES AUSGANGSSI-
GNAL PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder für Test-Modus mit dem
Anschluß am unteren Rand der Instrumententa-
fel (Fahrerseite) verbinden, der sich neben der
Mittelkonsolenbox befindet.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Während des Betriebes des Kühlerlüfterrelais
die Spannung zwischen der ECM-Anschluß-
klemme und der Masse messen.
HINWEIS:
Die Funktion des Kühlerlüfterrelais kann mit dem
Subaru-Selektiv-Monitor geprüft werden. Zu
Anweisungen siehe "Obligatorische Einspritzven-
tilprüfung". <Siehe EN(H4withOBD)-34 Subaru-
Selektiv-Monitor.>
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 3 (+) — Karosserie-Masse (−):
2 MASSEKURZSCHLUSS IM STROMKREIS DES
KÜHLERHAUPTLÜFTERRELAIS PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder von ECM abziehen.
3) Widerstand des Kabelstrang zwischen ECM-
Steckverbinder und Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 3 — Karosserie-Masse:
3 STROMVERSORGUNG FÜR RELAIS PRÜFEN.
1) Hauptlüfter-Relais vom A/C-Relaishalter
abnehmen.
2) Zündung EINSCHALTEN.
3) Spannung zwischen dem Steckverbinder zum
Sicherungs- und Relaiskasten (F/B) und der
Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(F66) Nr. 5 (+) — Karosserie-Masse (−):
4 HAUPTLÜFTER-RELAIS PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Widerstand zwischen den Anschlußklemmen
des Hauptlüfterrelais messen.
Klemme
Nr. 5 — Nr. 6:
5 UNTERBRECHUNG IM STROMKREIS DER
HAUPTLÜFTERRELAISSTEUERUNG PRÜ-
FEN.
Widerstand des Kabelstrangs zwischen dem
ECM und dem Steckverbinder zum Hauptlüfter-
relais messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 3 — (F66) Nr. 6:
6 SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN.
Auf schlechten Kontakt im ECM oder im Steck-
verbinder zum Hauptlüfterrelais prüfen.
Schritt
EN(H4withOBD)-202
Prüfen
Wechselt die Spannung zwi-
schen 0 und 10 V?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 10 Ω?
Beträgt die Spannung mini-
mal 10 V?
Beträgt der Widerstand zwi-
schen 87 und 107 Ω?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Ist schlechter Kontakt im
ECM oder im Steckverbinder
zum Hauptlüfterrelais vor-
handen?
Ja Nein
Schlechten Kontakt Weiter bei Schritt
im ECM-Steckver- 2.
binder instandset-
zen.
Massekurzschluß Weiter bei Schritt
im Stromkreis der 3.
Kühlerhauptlüfter-
relaissteuerung
instandsetzen.
Weiter bei Schritt Unterbrechung im
4. Kabelstrang zwi-
schen dem Zünd-
schalter und dem
Steckverbinder
zum Sicherungs-
und Relaiskasten
(F/B) instandset-
zen.
Weiter bei Schritt Hauptlüfter-Relais
5. auswechseln.
Weiter bei Schritt Kabelstrang und
6. Steckverbinder
instandsetzen.
HINWEIS:
In diesem Fall fol-
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Unterbrechung
im Kabelstrang
zwischen dem
ECM und dem
Steckverbinder
zum Hauptlüfterre-
lais
¼ Schlechter Kon-
takt im Kupplungs-
steckverbinder
(F45)
Schlechten Kontakt Setzen Sie sich mit
im ECM oder im Ihrem Subaru-
Steckverbinder Händler in Verbin-
zum Hauptlüfterre- dung.
lais instandsetzen.