Werbung
2. LINKE SEITE
S101003A1106
1) Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihen-
folge des Ausbaus.
Anzugsdrehmoment (Zündkerzen):
20,6 N·m (2,10 kgf-m)
VORSICHT:
Das oben angegebene Anzugsdrehmoment gilt
nur für neue Zündkerzen, deren Gewinde nicht
eingeölt wurde.
Falls die Gewinde geschmiert werden, ist das
Anzugsdrehmoment um ein Drittel gegenüber
dem
vorgeschriebenen
verringern, um das Überdrehen der Gewinde zu
vermeiden.
ZÜNDKERZE
Drehmoment
zu
IG(H4withOBD)-7
C: INSPEKTION
S121003A10
Die Elektroden sowie Keramikisolator innen und
außen prüfen. Die Art der Ablagerungen und das
Ausmaß des Elektrodenverschleißes (Zündkerzen-
gesicht) bestimmen.
1) Normal
Rehbraune bis graubraune Ablagerungen und gerin-
ger Elektrodenverschleiß zeigen an, daß der Wärme-
wert richtig gewählt wurde.
2) Verrußt
Isolatorfuß und Elektroden sind mit samtartigen Ruß-
ablagerungen bedeckt. Ursachen: langsame Fahrt im
Stadtverkehr, schwache Zündanlage, zu fettes
Gemisch, verschmutzter Luftfilter usw.
Empfehlung: Kerzen mit höherem Wärmewert ein-
bauen.
Zündung
G6M0086
G6M0087
G6M0088
Werbung
Kapitel
