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Subaru LEGACY 2001 Reparaturhandbuch Seite 596

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STÖRUNGSBESEITIGUNG BEI NICHT ANSPRINGENDEM MOTOR
Motor (Störungsbeseitigung)
Nr.
6
EINGANGSSIGNAL FÜR ZÜNDSPULE/
ZÜNDGERÄT VOLLST. PRÜFEN.
1) Steckverbinder an die Zündspule & Zündgerät
anschließen.
2) Prüfen, ob die Spannung beim Anlassen ent-
sprechend der Motordrehzahl schwankt; gleich-
zeitig die Spannung zwischen Zündspule und
Zündkabelstecker ablesen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(E12) Nr. 1 (+) — Motor-Masse (–):
7
EINGANGSSIGNAL FÜR ZÜNDSPULE/
ZÜNDGERÄT VOLLST. PRÜFEN.
Prüfen, ob die Spannung beim Anlassen ent-
sprechend der Motordrehzahl schwankt; gleich-
zeitig die Spannung zwischen Zündspule und
Zündkabelstecker ablesen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(E12) Nr. 4 (+) — Motor-Masse (–):
8
KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND
STECKVERBINDER ZUM ZÜNDSPULE/
ZÜNDGERÄT VOLLST. PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Steckverbinder vom ECM abziehen.
3) Steckverbinder vom Zündspule/Zündgerät
vollst. abziehen.
4) Widerstand des Kabelstrangs zwischen ECM
und Steckverbinder zum Zündspule/Zündgerät
vollst. messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 25 — (E12) Nr. 1:
9
KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND
STECKVERBINDER ZUM ZÜNDSPULE/
ZÜNDGERÄT VOLLST. PRÜFEN.
Widerstand des Kabelstrangs zwischen ECM
und Steckverbinder zum Zündspule/Zündgerät
vollst. messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 26 — (E12) Nr. 4:
10
KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND
STECKVERBINDER ZUM ZÜNDSPULE/
ZÜNDGERÄT VOLLST. PRÜFEN.
Widerstand des Kabelstrangs zwischen dem
ECM und der Motor-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.:
(B134) Nr. 25 — Motor-Masse:
11
KABELSTRANG ZWISCHEN ECM UND
STECKVERBINDER ZUM ZÜNDSPULE/
ZÜNDGERÄT VOLLST. PRÜFEN.
Widerstand des Kabelstrangs zwischen dem
ECM und der Motor-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(B134) Nr. 26 — Motor-Masse:
Schritt
EN(H4withOBD)-72
Prüfen
Beträgt die Spannung mini-
mal 10 V?
Beträgt die Spannung mini-
mal 10 V?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 1 Ω?
Beträgt der Widerstand mehr
als 1 MΩ?
Beträgt der Widerstand mehr
als 1 MΩ?
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Zündspule/
7.
Zündgerät vollst.
auswechseln. <Sie-
he IG-
(H4withOBD)-9
Zündspule und
Zündgerät.>
Weiter bei Schritt
Zündspule/
8.
Zündgerät vollst.
auswechseln. <Sie-
he IG-
(H4withOBD)-9
Zündspule und
Zündgerät.>
Weiter bei Schritt
Kabelstrang und
9.
Steckverbinder
instandsetzen.
HINWEIS:
In diesem Fall fol-
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Unterbrechung
des Stromkreises
im Kabelstrang
zwischen ECM und
Steckverbinder an
Zündspule/
Zündgerät.
¼ Schlechter Kon-
takt im Kupplungs-
steckverbinder
(B22)
Weiter bei Schritt
Kabelstrang und
10.
Steckverbinder
instandsetzen.
HINWEIS:
In diesem Fall fol-
gende Punkte
instandsetzen:
¼ Unterbrechung
des Stromkreises
im Kabelstrang
zwischen ECM und
Steckverbinder an
Zündspule/
Zündgerät.
¼ Schlechter Kon-
takt im Kupplungs-
steckverbinder
(B22)
Weiter bei Schritt
Kurzschluß im
11.
Kabelstrang zwi-
schen ECM und
Steckverbinder des
Zündspule/
Zündgeräts vollts.
instandsetzen.
Weiter bei Schritt
Kurzschluß im
12.
Kabelstrang zwi-
schen ECM und
Steckverbinder des
Zündspule/
Zündgeräts vollts.
instandsetzen.

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