Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
4) Die beiden Drosselklappenkörpern mit der Verbindungsstange verbinden.
5) Die Drosselklappenkörper mit der Einstellschraube «C» - Abb. 12-12 und 12-13 des linken Körpers
einstellen, bis man eine Spannung des Potentiometers zwischen 378 mV ± 10 mV abliest.
6) Die Einstellschraube des rechten Körpers «C» - Abb. 12-12 und 12-13 (falls vorhanden) vollständig anziehen.
7) Das Öl auf eine Temperatur von 100 °C ± 10 °C bringen.
8) Die By-pass-Schrauben beider Drosselklappenkörper «E» - Abb. 12-12 und 12-13 um eine Umdrehung lösen.
B
E
DAYTONA RS / V10 CENTAURO
9) Mit einem Abgasprüfer das CO kontrollieren, das zwischen 1% und 2% liegen muß.
10) Einen Vakuummesser an den Entnahmestellen des Sammelsaugrohrs anschließen.
12) Den Ausgleich der Zylinder mit der Synchronisierungsschraube der Drosselklappenkörper einstellen.
12) Kontrollieren, ob der Ausgleich des Unterdrucks der Zylinder aufrechterhalten wird.
13) Kontrollieren, ob die Leerlaufdrehzahl des Motor gleich 1200 ± 50 U/min ist.
14) Den CO-Wert auf die obengenannten Daten bringen. Eventuell am Trimmer der Steuereinheit eingreifen.
WICHTIG
Als maximales Ungleichgewicht zwischen den Zylindern kann man hinsichtlich des CO 0,3% und
hinsichtlich des Unterdrucks 7 bar annehmen.
12.7
FUNKTION DES TRIMMERS FÜR DIE CO-EINSTELLUNG AN DER STEUEREINHEIT IAW 16 M («1» - ABB. 12-14)
An der Steuereinheit I.A.W. 16 M ist der Trimmer für die CO-Einstellung im Inneren der Karte angebracht. Um
sich Zugang zum Trimmer zu verschaffen den Gummistopfen unter dem Klebeetikett abnehmen.
Für Eingriffe am Trimmer einen 2-mm-Kunststoffschraubenzieher verwenden.
ACHTUNG
Bei Verwendung von Metallwerkzeugen kann die Steuereinheit beschädigt werden.
Trimmerdrehung: 270°. Ausgehend von der mittleren Position um 135° im Uhrzeigersinn drehen, um eine
maximal "magere" Mischung zu erhalten. Für eine maximal "fette" Mischung den Trimmer um 135 ° gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
ACHTUNG
Der Gummistopfen gewährleistet keine perfekte Wasserundurchlässigkeit. Aus diesem Grund muß man
unbedingt das Klebeetikett Moto Guzzi wieder anbringen, mit dem er abgedeckt wird.
282
C
E
1
12-14
E
C
12-12
SPORT 1100 I
ANM.: Das Original-Etikett trägt die Aufschrift
Moto Guzzi in Rot.
Für das Etikett kann ein Ersatzteil mit analoger
Aufschrift (Moto Guzzi), jedoch in Grün, angefor-
dert werden (Cod. 01732001).
Der Trimmer reguliert das CO ausschließlich bei
Leerlaufdrehzahl bis ca. 3000 Umdrehungen. Bei
Anpassung der Vergasung aufgrund von Änderun-
gen des Motors (wie z.B. Einbau einer anderen von
der Originalanlage abweichenden Auspuffanlage)
muß man die EPROM der Steuereinheit unbedingt
auswechseln.
C
B
C
E
12-13
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
