MOTO GUZZI V10 CENTAURO Werkstatt-Handbuch Seite 426

– Draai bij het model V10 CENTAURO en bij het
model DAYTONA RS met specificaties voor de VS
- ZWITSERLAND en SINGAPORE) te beginnen
bij de BDP stand van de linkercilinder, aangege-
ven op Afb. 11-49, de krukas met de wijzers van de
klok mee (naar rechts) (vanaf de voorkant gezien)
en zet hem op 49° 30'±1° voor het ODP Afb. 11-50.
– Draai bij het model DAYTONA RS (met uitzonder
van de uitvoeringen met specificaties voor de VS
- ZWITSERLAND en SINGAPORE) te beginnen
bij de BDP stand van de linkercilinder, aangege-
ven op Afb. 11-49, de krukas met de wijzers van de
klok mee (naar rechts) (vanaf de voorkant gezien)
en zet hem op 69° 30'±1° na het ODP Afb. 11-51.
– Draai met het speciale hulpstuk art. nr. 30 92 72 00
de nokkenas van de linkercilinder (Afb. 11-52)
tegen de wijzers van de klok in (naar links) totdat
de nok te beginnen bij de verlaagde stand (afgele-
zen waarde door de meetklok op de stoter 0) een
lichthoogte van de uitlaat- en inlaatstoter van 1 mm
geeft.
– Nu moet u het sleeptandwiel «A» - Afb. 11-53 in de
tandpoelie «B» - Afb. 11-53 doen en de vrije
aangrijpstand zoeken door alleen dit tandwiel te
draaien.
– Laat de krukas 2 slagen met de wijzers van de klok
mee draaien (naar rechts), zet de linkercilinder
tijdens de explosiefase weer in de BDP stand en
controleer de fase-afstelling opnieuw (lichthoogte
van 1 mm van de uitlaatstoter op 49° 30'±1° voor
het ODP).
Bij de DAYTONA RS (met uitzondering van de
uitvoeringen met specificaties voor de VS - ZWIT-
SERLAND en SINGAPORE) lichthoogte van 1
mm van de inlaatstoter op 69° 30'±1° na het ODP
424
11-50
A
B
11-49
11-51
11-52
11-53