Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

11.4

CONTROLES

KOPPEN (Afb. 11-62)
Ga als volgt te werk:
■ controleer ofde contactvlakken met de kap en de
cilinder geen krassen vertonen of zodanig bescha-
digd zijn dat een perfecte borging in gevaar wordt
gebracht;
■ ga na dat de tolerantie tussen de gaten van de klepgeleiders en de klepstelen binnen de voorgeschreven
grenzen is;
■ controleer de staat waarin de klepzittingen verkeren.
INLAAT
Ø 6.972 ÷ 6.987
45°÷ 45° 15'
Ø 33.400 ÷ 33.600 mm
KLEPGELEIDERS
Om de klepgeleiders uit de koppen te halen moet u een drevel gebruiken.
De klepgeleiders moeten vervangen worden als de speling tussen de kleppen en de stang niet opgeheven kan
worden door alleen de kleppen te vervangen.
Om de klepgeleiders op de kop te monteren moet u:
■ de kop in een oven op circa 60°C heet laten worden en daarna de klepgeleiders smeren;
■ de soepele ringen monteren;
■ met een drevel op de klepzittingen duwen; werk de gaten waarin de klepstelen lopen met een polijstboor bij
en zorg ervoor dat de binnendiameter de voorgeschreven maat krijgt.
De overlapping tussen de zitting in de kop en de klepgeleider moet 0,057-0,064 mm bedragen.
TABEL VAN DE GEGEVENS M.B.T. DE VERBINDING TUSSEN DE KLEPPEN EN DE GELEIDERS
Inlaat
Uitlaat
Ø 7.000 ÷ 7.022
Ø 13.094 ÷ 13.105 mm
binnendiameter klepgeleiders
mm
7,000÷7,022
UITLAAT
45°÷ 45° 15'
Ø 29.400 ÷ 29.600 mm
diameter klepstelen
mm
6,972÷6,987
6,965÷6,980
11-62
Ø 6.965 ÷ 6.980 mm
11-63
montagespeling
mm
0,013÷0,050
0,020÷0,057
427

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

Daytona rsSport 1100 i

Inhaltsverzeichnis