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– Unter Anwendung des entsprechenden Feststell-
werkzeugs für das Verteilerzahnrad «A» - Abb.
10-19 (Kennr. 14 92 73 00) die mittlere Feststell-
mutter des Zahrades «B» - Abb. 10-19 an der
Nockenwelle aufdrehen.
– Das Blockierwerkzeug «C» - Abb. 10-20 (Kennr.
12 91 18 01) auf dem Schwungrad des Motors
montieren und die mittlere Befestigungsmutter
«D» - Abb. 10-21 des Verteilersteuerzahnrades
«E» - Abb. 10-21 an der Motorwelle lösen.
– Den Keil entfernen und das Distanzstück heraus-
ziehen (Abb. 10-22).
– Nachdem man die Befestigungsschraube des Steuer-
zahnrades für die Ölpumpe gelockert hat, das Drei-
erbündel der Zahräder gemeinsam mit der Kette
(Abb. 10-23) herausziehen.
– Den Kettenspanner der Steuerung «A» und die
Ölpumpe «B» (Abb.10-24) ausbauen.
– Das Tonrad «C» - Abb. 10-24 ausbauen.
WICHTIG
Beim Wiedereinbau das Tonrad mit der gefrästen
Verzahnung «D» - Abb. 10-24/A an der entgegenge-
setzten Seite des Phasensensors «E» - Abb. 10-24/A
einbauen. Außerdem mit einem Dickenmesser zwi-
schen dem äußeren Ende des Phasensensors und der
Zähneoberfläche des Tonrades den Luftspalt kontrol-
lieren, der zwischen 0,6 und 1,2 mm liegen muß.
E
D
216
10-21
C
10-23
B
A
B
C
A
D
10-24
10-19
10-20
10-22
0,6 - 1,2 mm
E
10-24/A
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